ДТП в Архангельске за август 2020г

Подборка дорожно-транспортных происшествий текущий месяц

Видео ДТП в Архангельске за август

Подборка видео ДТП за август попавших на видеорегистраторы водителей и дорожных камер видеонаблюдения в Архангельске

3 года назад - дтп на трассе Архангельск-Новодвинск

ДТП #708й #be_careful.

3 года назад - Пьяный полицейский в Архангельске

Новости ДТП Архангельской области за этот месяц (01 - 31 August 2020)

Госавтоинспекция Архангельской области напоминает о правилах перевозки детей в транспортных средствах

В период с января по июль 2020 года на территории Архангельской области зарегистрировано 97 ДТП с детьми в возрасте до 16 лет, в которых пострадали 104 ребенка. Среди них, 39,4% (41 ребенок) от общего количества детей, пострадавших в ДТП участвовали в дорожном движении в качестве пассажиров транспортных средств.

Установлено, что 32 ребенка-пассажира были в возрасте до 12 лет, при этом 7 детей перевозились с нарушением установленных правил (без использования детских удерживающих устройств и ремней безопасности).

Так, 19.08.2020 в Коношском районе, на 49 км автодороги «Коноша – Няндома», мужчина, 1984 г.р. (не имея права управления транспортными средствами), управляя автомобилем ВАЗ допустил опрокидывание транспортного средства. В результате ДТП телесные повреждения получили пассажиры: девушка, 1996 г.р. и ребенок, 2020 г.р., пострадавшие госпитализированы. Ребенок находился в автомобиле без детского удерживающего устройства.

04.07.2020 в г. Котласе съезд транспортного средства с дороги произошел в 04:55 напротив д. № 41 по ул. Чиркова. Предварительно установлено, что женщина, 1989 г.р. (находясь в состоянии алкогольного опьянения), управляя автомобилем «Хендай», утратила контроль за движением и совершила съезд транспортного средства в кювет. В результате ДТП пассажир автомобиля, 2014 г.р. получил телесные повреждения, не госпитализирован. Ребенок находился в автомобиле без детского удерживающего устройства.

23.06.2020 в г. Котласе столкновение транспортных средств зарегистрировано по ул. Маяковского.   Предварительно установлено, что женщина, 1952 г.р., управляя автомобилем «ИЖ», при повороте налево вне перекрестка не предоставила преимущества в движении и допустила столкновение со встречным автомобилем «Фольксваген», под управлением мужчины, 1981 г.р., который двигался во встречном направлении прямо. В результате ДТП телесные повреждения получили оба водителя и два пассажира автомобиля «ИЖ», среди которых ребенок, 2011 г.р. Трое пострадавших, в том числе ребенок, были госпитализированы. Ребенок находился в автомобиле без детского удерживающего устройства.

Каждый ответственный и заботливый родитель делает все возможное для того, чтобы перевозка его ребенка в автомобиле была как можно безопасней. А таковой ее может сделать лишь четкое и неукоснительное соблюдение Правил дорожного движения.

Один из основных постулатов - это п. 22.9 ПДД РФ, в соответствии с которым «перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляется с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIХ, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств).

Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.»

Наиболее серьезные травмы получают дети, которых перевозят без использования детских удерживающих устройств. К сожалению, еще одна серьезная причина травмирования детей-пассажиров – неправильно установленное автокресло. Одна из грубейших ошибок - установка детского автокресла на переднем сиденье с остающейся активной фронтальной подушкой безопасности.

Помните, что перевозить ребенка на сиденье, перед которым размещена противоударная подушка, можно не ранее, чем его рост достигнет 140 сантиметров. Для малыша удар от сработавшей в результате лобового столкновения на высокой скорости подушки может стать причиной серьезнейших травм и даже смерти. Поэтому, если вы собираетесь установить детское кресло на переднем пассажирском сиденье, не забудьте отключить подушку безопасности. Если нет возможности сделать это самостоятельно, обратитесь в специализированную мастерскую.

Существует несколько точек зрения по поводу того, где находится самое безопасное место для установки детского автокресла. Сейчас таковым принято считать среднее место на заднем сиденье (если машина пятиместная). Это объясняется тем, что при ударе юный пассажир не будет зажат с какой-либо из сторон.

А вот переднее место – считается самым опасным в автомобиле. При сильном ударе вероятность тяжелых увечий или даже смерти намного выше в том случае, если ребенок сидит впереди, даже пристегнутый в автокресле. Это необходимо помнить каждому родителю.

И еще, никогда не перевозите ребенка у себя на коленях или на руках. В случае аварии вес ребенка может возрасти до 30 раз, и вы не сможете его удержать. Не пристегивайтесь одним ремнем с ребенком: в аварийной ситуации вы раздавите его своим весом.

Госавтоинспекция Архангельской области просит родителей ответственно и бережно относиться к здоровью своих юных пассажиров. Не экономьте на безопасности детей, пользуйтесь детскими удерживающими устройствами, соответствующими росту и весу ребенка.

А тем, кто вовсе игнорирует правила перевозки юных пассажиров, напоминаем, что за нарушение правил перевозки детей предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в 3000 рублей.

Однако, не это должно стать главной мотивацией при покупке детского устройства, а желание сохранить жизнь и здоровье самого дорогого человека!

УГИБДД УМВД России по Архангельской области

Госавтоинспекция Архангельской области напоминает о правилах перевозки детей в транспортных средствах

В период с января по июль 2020 года на территории Архангельской области зарегистрировано 97 ДТП с детьми в возрасте до 16 лет, в которых пострадали 104 ребенка. Среди них, 39,4% (41 ребенок) от общего количества детей, пострадавших в ДТП участвовали в дорожном движении в качестве пассажиров транспортных средств.

Установлено, что 32 ребенка-пассажира были в возрасте до 12 лет, при этом 7 детей перевозились с нарушением установленных правил (без использования детских удерживающих устройств и ремней безопасности).

Так, 19.08.2020 в Коношском районе, на 49 км автодороги «Коноша – Няндома», мужчина, 1984 г.р. (не имея права управления транспортными средствами), управляя автомобилем ВАЗ допустил опрокидывание транспортного средства. В результате ДТП телесные повреждения получили пассажиры: девушка, 1996 г.р. и ребенок, 2020 г.р., пострадавшие госпитализированы. Ребенок находился в автомобиле без детского удерживающего устройства.

04.07.2020 в г. Котласе съезд транспортного средства с дороги произошел в 04:55 напротив д. № 41 по ул. Чиркова. Предварительно установлено, что женщина, 1989 г.р. (находясь в состоянии алкогольного опьянения), управляя автомобилем «Хендай», утратила контроль за движением и совершила съезд транспортного средства в кювет. В результате ДТП пассажир автомобиля, 2014 г.р. получил телесные повреждения, не госпитализирован. Ребенок находился в автомобиле без детского удерживающего устройства.

23.06.2020 в г. Котласе столкновение транспортных средств зарегистрировано по ул. Маяковского.   Предварительно установлено, что женщина, 1952 г.р., управляя автомобилем «ИЖ», при повороте налево вне перекрестка не предоставила преимущества в движении и допустила столкновение со встречным автомобилем «Фольксваген», под управлением мужчины, 1981 г.р., который двигался во встречном направлении прямо. В результате ДТП телесные повреждения получили оба водителя и два пассажира автомобиля «ИЖ», среди которых ребенок, 2011 г.р. Трое пострадавших, в том числе ребенок, были госпитализированы. Ребенок находился в автомобиле без детского удерживающего устройства.

              Каждый ответственный и заботливый родитель делает все возможное для того, чтобы перевозка его ребенка в автомобиле была как можно безопасней. А таковой ее может сделать лишь четкое и неукоснительное соблюдение Правил дорожного движения.

              Один из основных постулатов - это п. 22.9 ПДД РФ, в соответствии с которым «перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляется с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

              Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIХ, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

              Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств).

              Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.»

              Наиболее серьезные травмы получают дети, которых перевозят без использования детских удерживающих устройств. К сожалению, еще одна серьезная причина травмирования детей-пассажиров – неправильно установленное автокресло. Одна из грубейших ошибок - установка детского автокресла на переднем сиденье с остающейся активной фронтальной подушкой безопасности.

              Помните, что перевозить ребенка на сиденье, перед которым размещена противоударная подушка, можно не ранее, чем его рост достигнет 140 сантиметров. Для малыша удар от сработавшей в результате лобового столкновения на высокой скорости подушки может стать причиной серьезнейших травм и даже смерти. Поэтому, если вы собираетесь установить детское кресло на переднем пассажирском сиденье, не забудьте отключить подушку безопасности. Если нет возможности сделать это самостоятельно, обратитесь в специализированную мастерскую.

              Существует несколько точек зрения по поводу того, где находится самое безопасное место для установки детского автокресла. Сейчас таковым принято считать среднее место на заднем сиденье (если машина пятиместная). Это объясняется тем, что при ударе юный пассажир не будет зажат с какой-либо из сторон.

              А вот переднее место – считается самым опасным в автомобиле. При сильном ударе вероятность тяжелых увечий или даже смерти намного выше в том случае, если ребенок сидит впереди, даже пристегнутый в автокресле. Это необходимо помнить каждому родителю.

            И еще, никогда не перевозите ребенка у себя на коленях или на руках. В случае аварии вес ребенка может возрасти до 30 раз, и вы не сможете его удержать. Не пристегивайтесь одним ремнем с ребенком: в аварийной ситуации вы раздавите его своим весом.

            Госавтоинспекция Архангельской области просит родителей ответственно и бережно относиться к здоровью своих юных пассажиров. Не экономьте на безопасности детей, пользуйтесь детскими удерживающими устройствами, соответствующими росту и весу ребенка.

            А тем, кто вовсе игнорирует правила перевозки юных пассажиров, напоминаем, что за нарушение правил перевозки детей предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в 3000 рублей.

            Однако, не это должно стать главной мотивацией при покупке детского устройства, а желание сохранить жизнь и здоровье самого дорогого человека!

Госавтоинспекция Архангельской области напоминает о важности использования световозвращающих элементов

С наступлением темного времени суток на дорогах Архангельской области возрастает количество происшествий с участием пешеходов.

Напоминаем, что при переходе дороги ночью или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется использовать предметы
со световозвращающими элементами. А при движении вне населенных пунктов световозвращатели использовать обязательно.

Крепить их следует на верхней одежде, рюкзаках, велосипедах и на детских колясках таким образом, чтобы при переходе или движении по проезжей части на них попадал свет фар автомобилей.

Благодаря световозвращающим элементам водителю автомобиля будет гораздо проще увидеть пешеходов при переходе улиц с плохим освещением, в темное время суток или в условиях недостаточной видимости.

При движении с ближним светом фар водитель автомобиля способен увидеть пешехода на дороге на расстоянии 25-50 метров. Если пешеход носит световозвращатель, то расстояние увеличивается до 150-200 метров. А при движении автомобиля с дальним светом фар дистанция, на которой пешеход со световозвращателем становится виден, увеличивается со 100 метров до 350 метров.

Уважаемые родители!Примите меры к тому, чтобы на одежде у вашего ребенка обязательно были светоотражающие элементы, делающие его очень заметным на дороге!

В Архангельской области количество ДТП с начала года сократилось на 17 процентов

На четверть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года уменьшилось число людей, погибших в ДТП, и аварий, в которых пострадали несовершеннолетние, на треть – дорожных происшествий с участием общественного транспорта.

Еще один важный показатель – вдвое по сравнению с прошлым годом сократилось число аварий по вине пьяных водителей. Этому способствовала проводимая профилактическая работа. С начала года сотрудниками полиции выявлено более 2190 граждан, севших за руль в состоянии алкогольного опьянения, из них 326 привлечены к уголовной ответственности, так как совершили указанное правонарушение повторно. При этом каждый пятый пьяный водитель в регионе задержан по информации, поступившей от неравнодушных граждан.

Такие данные были представлены на заседании региональной комиссии по безопасности дорожного движения, которое провел председатель правительства Архангельской области Алексей Алсуфьев.

Как было отмечено участниками совещания, снижение аварийности на дорогах области, к сожалению, наблюдается не везде. Так, в Архангельске число погибших в ДТП по сравнению с первым полугодием прошлого года увеличилось с четырех до восьми человек, в Северодвинске – с двух до семи. Рост числа жертв ДТП также отмечен на дорогах Котласского, Приморского, Верхнетоемского, Лешуконского районов и Онеги.

По словам временно исполняющего обязанности главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Архангельской области Сергея Рудного, среди основных причин, влияющих на аварийность, помимо нарушений правил дорожного движения, являются недостатки в содержании улично-дорожной сети. В качестве факторов, сопутствующих авариям, они были указаны при оформлении почти половины всех происшествий на дорогах, в которых погибли люди. При этом, как показывает практика, даже приведение в нормативное состояние дорог не всегда является гарантией снижения аварийности: выехав на отремонтированные участки, недисциплинированные водители нередко нарушают скоростной режим. Не способствует обеспечению безопасности дорожного движения и отставание в техническом обустройстве отремонтированных магистралей.

Алексей Алсуфьев поставил задачу министерству транспорта совместно с руководством муниципалитетов усилить контроль за подрядчиками, обеспечивающими содержание улично-дорожной сети, а при ремонтах – не допускать временных разрывов между завершением укладки нового дорожного полотна и последующим техническим обустройством магистралей – нанесением разметки, установкой дорожных знаков и ограждений, систем видеофиксации правонарушений, организацией освещения.

Печальную статистику жертв ДТП в последнее время все чаще пополняют мотоциклисты. В первом полугодии 2020 года в дорожных авариях погибли семь байкеров. В прошлом году таких фактов было два. О причинах ситуации красноречиво говорят результаты рейдов Госавтоинспекции, по итогам которых из процесса дорожного движения были исключены 80 мотоциклов – по причине отсутствия регистрации транспортных средств либо прав у их водителей. Для изменения ситуации наряду с целым комплексом мер, направленных на снижение аварийности на дорогах области, решено усилить профилактическую работу с этой категорией участников дорожного движения.

Перейти к ленте новостей Архангельской области

Сводки дорожно-транспортных происшествий по данным ГИБДД в Архангельской области за период 01.08.20 - 31.08.20

Госавтоинспекция Архангельской области напоминает пешеходам о важности соблюдения Правил дорожного движения

            С 01 июня 2020 года на территории Архангельской области зарегистрировано 65 дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, в 28 случаях усматривается вина самих пеших участников дорожного движения. В результате грубых нарушений Правил дорожного движения по собственной неосторожности погибли 4 человека.

            Основными причинами дорожных происшествий с участием пешеходов стали: внезапное появление перед близко идущим транспортным средством и переход проезжей части в неустановленном для перехода месте.

            В связи с этим, Госавтоинспекция акцентирует внимание пеших участников дорожного движения, на важности соблюдения Правил дорожного движения!

            Уважаемые пешеходы!

            – Передвигаться можно только по тротуарам, пешеходным дорожкам,
а при их отсутствии по обочинам.

            – Если вы идете по краю проезжей части, то идти нужно навстречу движению транспортных средств.

            – Переходить дорогу можно только по пешеходным переходам, и только на разрешающий сигнал светофора, а при их отсутствии – на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

            – При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрёстка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

            – Прежде чем переходить дорогу, даже на регулируемом пешеходном переходе, убедитесь, что водители автомобилей во всех рядах вас заметили, а главное – остановились!

            – При движении в темное время, обязательно используйте светоотражающие элементы, позволяющие обозначить вас на дороге на значительном расстоянии.

            Всем пешеходам, и прежде всего, юным участникам дорожного движения, необходимо помнить, что недостаточная внимательность, неосторожность, проявление недисциплинированности, а то и вовсе несколько неверно сделанных шагов, могут стать причиной непоправимой беды. Дорога не прощает ошибок! И цена их может оказаться слишком высокой.

источник

Госавтоинспекция Архангельской области напоминает водителям о случаях, в которых предусмотрено предоставление преимущества в движении пешеходам

С 01 июня 2020 года на территории Архангельской области зарегистрировано 64 дорожно-транспортных происшествия с участием пешеходов, в которых 5 человек погибли и 66 пеших участников дорожного движения получили травмы различной степени тяжести. Среди пострадавших 21 ребенок. 19 дорожно-транспортных происшествий произошли на пешеходных переходах!  

            Человек, находящийся за рулем, должен быть готов к различным неожиданностям. К сожалению, не все водители могут оценить ситуацию, в частности привыкают к скорости и часто теряют способность реагировать
на внезапное изменение условий движения.

            Конкретные требования к водителям, их обязанности при взаимодействии
с пешеходами и иными участниками дорожного движения в случаях, когда последние имеют преимущество в движении, установлены в Правилах дорожного движения РФ:

- при выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги – пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает (п. 8.3 ПДД РФ);

- при повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам
и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую
он поворачивает (п. 13.1 ПДД РФ);

- при включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления (п. 13.8);

- водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода (п. 14.1 ПДД РФ);

- на регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части данного направления (п. 14.3);

- запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе (п. 14.4);

- во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью (п. 14.5);

- водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производится с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней (п. 14.6);

- приближаясь к остановившемуся транспортному средству с включенной аварийной сигнализацией, имеющему опознавательные знаки «Перевозка детей», водитель должен снизить скорость, при необходимости остановиться и пропустить детей
(п. 14.7);

- невыполнение водителем любой из перечисленных обязанностей влечет за собой административную ответственность по ст. 12.18 КоАП РФ., а именно наложение административного штрафа в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч пятисот рублей.

источник