ДТП в Петрозаводске за последние сутки

Видео ДТП в Петрозаводске за сегодня

Мы подобрали видео ДТП, снятых на видеорегистраторы автолюбителей и камеры видеонаблюдения, установленных на автодорогах Петрозаводска

Последние видео ДТП в Петрозаводске

Сводки ДТП Республики Карелия за прошедшие сутки по данным ГИБДД

Новости происшествий в Республике Карелия за текущие сутки

История Карельской Госавтоинспекции: 90 лет на страже безопасности дорог Нелегкие испытания на плечи сотрудников Госавтоинспекции выпали в 90-е...

История Карельской Госавтоинспекции: 90 лет на страже безопасности дорог

Нелегкие испытания на плечи сотрудников Госавтоинспекции выпали в 90-е годы, когда ежедневно приходилось нести службу в режиме повышенной готовности, с боевым оружием, в бронежилетах. Как и все сотрудники милиции, автоинспекторы обеспечивали безопасность граждан и общественный порядок на улицах и автодорогах республики, осуществляли борьбу с преступностью. В составе сводных отрядов несли боевую вахту в кавказском регионе.

При этом перед сотрудниками ГАИ стояли основные задачи по выполнению непосредственных служебных обязанностей – обеспечение безопасности дорожного движения и профилактика ДТП, учёт автотранспорта и контроль его технического состояния, приём экзаменов, выдача и замена водительских удостоверений. Объём работ возрос также за счёт многократного увеличения числа автомобилистов – к 1990 году количество автомобилей возросло до 70 тысяч (фактически, на каждого десятого жителя республики, включая детей и стариков, приходилось по одному автомобилю).
В условиях кризисных социальных явлений на дорогах республики резко возросла аварийность. Число погибших участников движения достигало 184 человек (из статистики за 1993 год). Всего за первые пять лет 90-х годов в результате дорожных аварий погибли более 800 человек, каждый десятый из которых – ребёнок. Для республики это был период с максимальным уровнем смертности на дороге.

В 1994 году на должность начальника отдела ГАИ МВД по Республике Карелия был назначен Кузьмин Геннадий Евгеньевич. Непросто было руководить в такое трудное для всей страны время, но ему удавалось создать условия для работы сотрудников, улучшать дорожную инфраструктуру, выполнять множество трудоёмких задач, обеспечивающих бесперебойную деятельность по контролю за дисциплинированностью водителей.

В республике успешно внедрялся положительный опыт не только других регионов, но и зарубежных стран. В середине девяностых по обмену опытом в составе делегации от Карелии Геннадий Егвеньевич побывал в Финляндии, где воочию увидел преимущества проведения высокотехнологичного технического осмотра автомобилей. На тот момент в Карелии сотрудники Госавтоинспекции проводили технический осмотр автомобилей фактически вручную с использованием простейших приборов. Как правило, это были массовые проверки автотранспорта, которые проходили на территории предприятий. Вернувшись из зарубежной командировки, начальник карельской Госавтоинспекции не стал откладывать в «долгий ящик» воплощение идеи открытия станции технического осмотра. В 1996 году он инициировал в Петрозаводске строительство первой станции диагностики автомобилей. Организационные работы и ввод Станции в эксплуатацию были возложены на Кузнецова Бориса Петровича. Благодаря его профессионально грамотному руководству этим объектом автомобилисты Петрозаводска получили возможность качественно диагностировать свои транспортные средства.

А в 1998 году Правительством РФ было принято Постановление № 880 (от 31 июля 1998 г.), которым был установлен порядок введения в процедуру осмотра транспорта при помощи технического диагностирования на специальном оборудовании. ГАИ МВД Карелии, уже имея собственный опыт строительства диагностической линии, приступила к масштабному проекту по строительству диагностических станций.

Таким образом, на смену трудоёмкому и долгому обследованию (в большинстве своём – визуальному) пришла высокотехнологичная комплексная диагностика состояния транспортных средств. Особую значимость приобрели передвижные (выездные) диагностические пункты, благодаря чему у автовладельцев из отдалённых поселений появилась возможность качественной проверки технического состояния своего транспорта.

Госавтонспекторы проводили технический осмотр машины, определяли её на соответствие требованиям безопасности движения, сверяли регистрационные данные и проверяли по базам учёта угнанного транспорта. Владельцу выдавался талон о прохождении технического осмотра, который он должен был закрепить в правом нижнем углу ветрового стекла. Такая своеобразная «маркировка» автомобиля позволяла сотрудникам Госавтоинспекции визуально контролировать исполнительность водителя в части прохождения техосмотра.

#90летГАИ #ГосавтоинспекцияКарелии #ГАИ90_Карелия

region)) dd($town->region); }?>

Перейти к ленте новостей Республики Карелия