Новости ДТП в Республике Алтай

На сегодняшний день практически каждое третье от общего количества зарегистрированных незначительных ДТП на российских автомагистралях оформляются без участия сотрудников Госавтоинспекции. По данным РСА, доля водителей, заявивших о страховом случае при оформлении ДТП с применением Европротокола, в целом по России с начала года составила более 53 % от общего количества убытков в рамках системы прямого возмещения убытков.

За 5 месяцев этого года Европротоколом при оформлении ДТП воспользовались более 360 тысяч автовладельцев. Количество водителей, обратившихся с заявлением о выплате в рамках прямого возмещения убытков при оформлении ДТП по Европротоколу, в России выросло на 71,4 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Европротокол – это упрощенный порядок оформления аварии без вызова сотрудников Госавтоинспекции. Воспользоваться им можно, если в столкновении участвовали только два автомобиля, оба владельца застрахованы по ОСАГО, нет пострадавших (водителей, пассажиров, пешеходов), ущерб причинен только автомобилям участников ДТП, имущество третьих лиц не пострадало.

Если все эти условия соблюдены, то водителям разрешается покинуть место ДТП, не вызывая сотрудников полиции, самостоятельно заполнив при этом соответствующие извещения по правилам обязательного страхования автогражданской ответственности.

В структуре официального сайта Госавтоинспекции МВД России действует специальный информационно-справочный ресурс «Правила оформления ДТП», который содержит алгоритм действий водителей транспортных средств, попавших в дорожную аварию. Помимо интерактивного варианта, у пользователей сайта www.гибдд.рф имеется возможность скачать упрощенный вариант алгоритма действий в виде блок-схемы, которую можно распечатать в бумажном варианте.

В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий при организованных перевозках групп детей автобусами в Российской Федерации введены специальные требования к таким перевозкам.

Согласно определению Правил дорожного движения: "Организованная перевозка группы детей" - перевозка в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их родителей или иных законных представителей.

Организованная перевозка группы детей должна осуществляться в соответствии с Правилами дорожного движения, а также Правилами организованной перевозки групп детей автобусами (утверждены постановлением Правительства Российской Федерацииот 15.12.2013 № 1177), в автобусе, обозначенном опознавательными знаками "Перевозка детей" (п. 23.6 ПДД) Опознавательный знак "Перевозка детей" - в виде квадрата желтого цвета с каймой красного цвета (ширина каймы - 1/10 стороны), с черным изображением символа дорожного знака 1.23 (сторона квадрата опознавательного знака, расположенного спереди транспортного средства, должна быть не менее 250 мм, сзади - 400 мм).

Скорость движения автобуса, осуществляющего организованную перевозку групп детей не должна превышать 60 км/ч (п. 10.3 ПДД).
В связи с этим на задней части кузова слева у автобуса также должен быть установлен опознавательный знак "Ограничение скорости" - в виде уменьшенного цветного изображения дорожного знака 3.24 с указанием разрешенной скорости "60 км~ч" (диаметр знака - не менее 160 мм, ширина каймы - 1/10 диаметра).

С 1 июля 2018 года при организованной перевозке группы детей на автобусе должен быть включен проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета (п. 3.4 ПДД в редакции постановления Правительства РФ от 23.12.2017 N 1621)
Включенный проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета не дает преимущества в движении и служит для предупреждения других участников движения.

Правилами организованной перевозки групп детей автобусами установлено, что для осуществления такой перевозки используется автобус, с года выпуска которого прошло не более 10 лет (требование вводится с 1 июля 2018 г.), который соответствует по назначению и конструкции техническим требованиям к перевозкам пассажиров, допущен в установленном порядке к участию в дорожном движении и оснащен в установленном порядке тахографом, а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

К управлению автобусами, осуществляющими организованную перевозку группы детей, допускаются водители, соответствующие следующим требованиям:
- имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя транспортного средства категории "D" не менее одного года на дату начала организованной перевозки группы детей;

- не совершавшие административные правонарушения в области дорожного движения, за которые предусмотрено административное наказание в виде лишения права управления транспортным средством либо административный арест, в течение последнего года;
- прошедшие предрейсовый инструктаж по безопасности перевозки детей в соответствии с правилами обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом (утверждены приказом Минтранса России от 15.01.2014 №7);
- прошедшие предрейсовый медицинский осмотр (порядок утвержден приказом Минздрава России от 15.12.2014 N 835н).

Об осуществлении организованной перевозки групп детей одним или двумя автобусами необходимо подать уведомление в районное подразделение ГИБДД по месту начала перевозки.
Порядок подачи уведомлений утвержден приказом МВД России от 30.12.2016 № 941.

ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО ПОРЯДКУ ПОДАЧИ УВЕДОМЛЕНИЯ:

- может быть подано в электронном виде с помощью сервиса;
- должно быть подано в срок не позднее 2 дней до дня начала перевозки;
- может подаваться в отношении нескольких планируемых организованных перевозок группы детей по одному и тому же маршруту с указанием дат и времени осуществления таких перевозок.

В случае осуществления организованной перевозки групп детей транспортными колоннами (в составе трех и более автобусов) подается заявка на их сопровождение автомобилями Госавтоинспекции.
Заявка на сопровождение колонны автобусов, осуществляющих организованную перевозку групп детей должна быть подана не позднее 10 дней до начала перевозки.

Обязанность по подаче уведомления или заявки возлагается на руководителя или должностное лицо, ответственных за обеспечение безопасности дорожного движения, организации - в случае использования собственного транспорта организации, а при организованной перевозке группы детей по договору фрахтования - фрахтователь или фрахтовщик (по взаимной договоренности, которая должна быть указана в договоре).

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ К ОРГАНИЗОВАННОЙ ПЕРЕВОЗКЕ ГРУПП ДЕТЕЙ АВТОБУСАМИ

Ответственность за нарушение требований к организованной перевозки групп детей автобусами установлена статьей 12.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Так, часть 3 этой статьи устанавливает ответственность за нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения, в виде административного штрафа на водителя в размере трех тысяч рублей; на должностных лиц - двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц - ста тысяч рублей. Часть 4, - за осуществление организованной перевозки группы детей автобусами, не соответствующими требованиям Правил организованной перевозки группы детей автобусами, либо водителем, не соответствующим требованиям указанных Правил, либо без договора фрахтования, если наличие такого документа предусмотрено указанными Правилами, либо без программы маршрута, либо без списка детей, либо без списка назначенных сопровождающих, предусмотренных указанными Правилами. Для нарушителей предусмотрено наложение административного штрафа на водителя в размере трех тысяч рублей; на должностных лиц - двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц - ста тысяч рублей. За нарушение требований к перевозке детей в ночное время, установленных Правилами организованной перевозки группы детей автобусами, часть 5 статьи предусматривается административный штраф на водителя в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев; на должностных лиц - пятидесяти тысяч рублей; на юридических лиц - двухсот тысяч рублей. Часть 6 статьи устанавливается ответственность за прочие нарушения требований к перевозке детей, установленных Правилами организованной перевозки группы детей автобусами, за исключением случаев, предусмотренных частями 4 и 5 настоящей статьи, в виде административного штрафа на должностных лиц в размере двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц - ста тысяч рублей.
За административные правонарушения, предусмотренные статьей 12.23 КоАП, лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как юридические лиц

19 июля около 18:30 часов в Кош-Агачском районе, на 3 километре  автодороги "Подъезд к с. Мухор-Тархата", 29-летний местный житель, управляя  автомобилем ВАЗ-21104 c признаками алкогольного опьянения, двигаясь со стороны с. Мухор-Тархата в направлении с. Кош-Агач не справился с управлением и допустил съезд с проезжей части дороги, с последующим опрокидыванием транспортного средства.

В результате ДТП в районную больницу с полученными травмами были доставлены водитель и пассажир автомобиля – 28-летний житель с. Кош-Агач. Госпитализация потребовалась только пассажиру.

В настоящее время по факту ДТП возбуждено административное расследование. У водителя взят анализ крови на наличие алкоголя.

20 июля около 13:38 часов в Уст-Коксинском районе, на 85 километре автодороги "Подъезд к с. Талда-Тюнгур- природный парк "Белуха", 34-летний житель г. Барнаул, управляя автомобилем Toyota Caldina, двигаясь со стороны с. Тюнгур в направлении с. Усть-Кокса, не справился с управлением и допустил съезд с проезжей части дороги, с последующим опрокидыванием транспортного средства.

В результате ДТП водитель с полученными травмами был госпитализирован в районную больницу.

В настоящее время по факту ДТП возбуждено административное расследование. Водитель был трезв.

В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий
с участием нетрезвых водителей в Республике Алтай, 19 июля проведено специальное профилактическое мероприятие «Нетрезвый водитель».

Массовая проверка водителей на состояние алкогольного опьянения проводилась на дорогах региона в ночное время. В ходе мероприятия автоинспекторами было выявлено 157 нарушений Правил дорожного движения.  

Задержаны 12 автолюбителей, не имеющих или лишенных права управления транспортными средствами. Нарушили правила применения ремней безопасности 17 водителей и 3 пассажира. За нарушения ПДД 2 пешехода привлечены к административной ответственности. За нарушение правил перевозки детей в автомобиле к административной ответственности привлечено 5 водителей.

Госавтоинспекция Республики Алтай призывает граждан отказаться
от употребления алкоголя за рулем, и сообщать о фактах управления водителями транспортными средствами в состоянии алкогольного
 или наркотического опьянения,  по телефону: (38822) 28-777 или 9-24-97

Проблема управления транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения по-прежнему остается актуальной. Граждане, садящиеся за руль после выпитой стопки, не отдают себе отчет в том, что рискуют не только своей безопасностью, но и жизнями окружающих.

На территории Чемальского района за шесть месяцев этого года к административной ответственности, за управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения привлечено 26 водителей. Кроме того, 7 автолюбителей, за повторное совершение данного правонарушения. Указанной категории граждан грозит уже уголовная ответственность.

По вине нетрезвых водителей зарегистрировано 3 ДТП, в которых 3 человека погибло и 8 получили травмы различной степени тяжести.

В целях профилактики дорожно-транспортных происшествий с участием водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения сотрудники Госавтоинспекции совместно с партийными активистами и членами молодёжного совета администрации Чемальского района, провели акцию «Сообщи о пьяном водителе!».

Профилактическое мероприятие прошло на центральной улице села Чемал.

Участники акции призывали водителей и пешеходов не оставаться равнодушными к проблеме нетрезвого вождения, быть предельно внимательными при движении по улицам, а также своевременно сообщать в полицию о водителях, которые ведут себя на дороге неадекватно, предположительно управляют автомобилем в нетрезвом состоянии. Стражи порядка отмечают, проявляя бдительность и свою гражданскую позицию, можно предотвратить ДТП, а значит сберечь жизнь и здоровье окружающих. Автоинспекторы и представители общественности раздали автолюбителям памятки с номерами телефонов, по которым можно сообщить об увиденных правонарушениях.

Госавтоинспекция обращается к жителям и гостям республики с призывом присоединится к борьбе с пьянством за рулем и не оставаться равнодушными к данной проблеме.

Информацию о лицах, которые управляют автомобилем в нетрезвом состоянии, можно сообщить в дежурную часть УГИБДД МВД по Республике Алтай по телефонам (38822) 2-87-77 или 9-24-97.

17 июля около 12:37 часов в Чемальском районе, на 2 километре автодороги "Усть-Сема-Чемал-Куюс" 37-летняя жительница
г. Барнаул, управляя автомобилем Volkswagen Transporter, двигаясь со стороны с. Чемал в направлении с. Усть-Сема, при съезде на обочину не справилась с управлением и допустила наезд на припаркованный автомобиль Daewoo  Gentra, с последующим съездом в кювет.

В результате ДТП водитель Volkswagen с полученными травмами была доставлена в районную больницу. Госпитализация женщине не потребовалась. В настоящее время по факту ДТП возбуждено административное расследование. Тестирование водителя на наличие алкоголя в крови показало отрицательный результат.

Дело государственной важности

Результатом реализации государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения стало существенное снижение за последнее десятилетие дорожно-транспортных происшествий, а также числа погибших и раненых в них граждан. C 2012 года количество погибших на дорогах страны снизилось на треть (с 27 991 в 2012 году до 18 214 в 2018 году).

Вместе с тем в сотрудничестве с другими федеральными органами исполнительной власти предстоит масштабная работа по дальнейшему снижению смертности в результате дорожно-транспортных происшествий. Руководством страны поставлена задача по кардинальному уменьшению социального риска от ДТП, – к 2024 году он должен достигнуть уровня, не превышающего четырёх человек на 100 тыс. населения, что в 3,5 раза ниже по сравнению с 2017 годом. Кроме того, на государственном уровне заявлено о стремлении к нулевому уровню смертности к 2030 году.

Вместе с тем в сотрудничестве с другими федеральными органами исполнительной власти предстоит масштабная работа по дальнейшему снижению смертности в результате дорожно-транспортных происшествий. Руководством страны поставлена задача по кардинальному уменьшению социального риска от ДТП, – к 2024 году он должен достигнуть уровня, не превышающего четырёх человек на 100 тыс. населения, что в 3,5 раза ниже по сравнению с 2017 годом. Кроме того, на государственном уровне заявлено о стремлении к нулевому уровню смертности к 2030 году.

Аспекты реализации и пути достижения этих целей изложены в федеральном проекте «Безопасность дорожного движения», который является структурным компонентом национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Федеральным проектом, в частности, предусматривается усиление ответственности за нарушения в области дорожной безопасности. На федеральном уровне здесь планируется внесение дальнейших изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях. В настоящее время разработан проект нового КоАП. Предполагается введение административной ответственности за «опасное вождение», а также дифференцированное наказание за систематическое нарушение правил дорожного движения и правил эксплуатации транспортных средств.

Рассматривается комплекс решений по противодействию одной из самых серьёзных угроз – управлению транспортным средством в состоянии опьянения. Так, МВД России готовит поправки в правила освидетельствования водителей на состояние алкогольного опьянения, которыми, в частности, планируется дополнить перечень признаков состояния опьянения показаниями приборов, свидетельствующих об обнаружении наличия алкоголя или наркотических средств и психотропных веществ.

Это будет являться основанием для процедуры освидетельствования водителя сотрудником полиции на состояние опьянения с использованием технических средств измерения, обеспечивающих запись результатов на бумажном носителе, или его направления на медицинское освидетельствование.

Применение указанных средств позволит минимизировать субъективный подход в оценке состояния водителей, что будет способствовать соблюдению прав и законных интересов участников дорожного движения и снижению при этом числа конфликтных ситуаций, а также исключить необоснованные процедуры освидетельствования.

Кроме того, нововведение позволит проверить большее число водителей на наличие у них признаков состояния опьянения не только при проведении профилактических мероприятий, но и в ходе выполнения повседневных задач по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области дорожной безопасности.

Разработка проекта постановления и приобретение указанных приборов предусмотрены мероприятиями по реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения». В настоящее время этот проект проходит процедуру общественного обсуждения.

Дополнительные меры направлены на повышение уровня профессиональной подготовки водителей. В настоящее время процедуру межведомственного согласования проходит подготовленный нами проект указа Президента Российской Федерации о наделении МВД России функциями по контролю за соблюдением автошколами установленных требований к учебно-материальной базе. В этом же ключе разработаны проекты правовых актов, устанавливающих изменение порядка проведения экзаменов на право управления транспортными средствами.

Наряду с дооснащением подразделений Госавтоинспекции патрульными автомобилями, техническими средствами для контроля состояния автодорог и транспортных средств, расширяется информационное сопровождение реализации самого федерального проекта. Так, на полях XXIII Петербургского международного экономического форума главы российских регионов обсудили предпринимаемые меры по реализации федерального проекта. В частности, сверены позиции по ключевым направлениям с главами таких регионов, как республики Карелия и Саха (Якутия), Алтайский край, Вологодская, Ленинградская, Липецкая, Калужская, Курганская, Ростовская, Сахалинская и Челябинская области. Достигнуты договорённости по оптимизации совместной работы ГИБДД, региональных органов власти и местного самоуправления.

Совместно с Минтрансом России, Минкомсвязи России, Минздравом России предстоит уточнить полномочия в области организации дорожного движения, синхронизировать процедуры учёта погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях, обеспечить регламентацию проблемных вопросов регистрации транспортных средств, проведения технического осмотра.

Всё большее значение приобретает своевременное оказание медицинской помощи участникам дорожного движения, пострадавшим в ДТП. Совместно с Мин­здравом России и МЧС России должны быть доработаны вопросы проверки наличия противопоказаний к управлению транспортными средствами, оснащения районных медицинских организаций автомобилями скорой медицинской помощи класса «С», внедрения современной техники и технологий для проведения спасательных работ, а также повышения квалификации и обеспечения скоординированности действий подразделений и служб, задействованных в работе на месте дорожно-транспортных происшествий.

Особое место в федеральном проекте уделено профилактике детского дорожно-транспортного травматизма. Необходимо совершенствовать обучение детей основам правил дорожного движения и прививать им навыки безопасного поведения на дорогах, вовлекать их в деятельность отрядов юных инспекторов движения, уделять внимание развитию детско-юношеских автошкол, проводить системную работу с родителями, повышать квалификацию специалистов, обучающих детей.

15 июля около 13:30 часов в Онгудайском районе, на 769 километре автодороги Р-256 «Чуйский тракт», 75-летний житель Кемеровской области, управляя мотоциклом SUZUKI DR 250, двигаясь со стороны с. Онгудай в сторону с. Акташ, на повороте не справился с управлением и допустил опрокидывание транспортного средства на проезжей части дороги.

В результате ДТП мотоциклист с полученными травмами был доставлен в районную больницу, где в тот же день скончался. В настоящее время по факту ДТП проводится доследственная проверка. Причины и обстоятельства произошедшего устанавливаются.

Темы безопасности мототранспорта и профилактики аварийности среди водителей двухколесного транспорта становятся особенно актуальными в связи с наступлением пика очередного мотосезона.

Данные статистики аварийности свидетельствуют о том, что уровень дорожно-транспортных происшествий с участием мотоциклистов, по-прежнему, остаётся высоким. С начала 2019 года в России произошло 3 328 таких ДТП, в которых погибли 336 и пострадали 3 589 человек. Только за июнь текущего года в стране произошло 1 356 ДТП с участием мотоциклистов, которые унесли жизни 141 человека, а ещё 1 459 – получили травмы.

На дорогах страны уже наблюдается большое количество мотоциклистов, следовательно, можно прогнозировать увеличение числа ДТП с их участием. Госавтоинспекция МВД России напоминает, что водители и пассажиры мототехники являются наиболее уязвимыми участниками дорожного движения. В отличие от автомобилистов, мотоциклисты могут получить серьезные травмы даже в случае небольшого ДТП. Достаточно падения на скорости 10-20 км/ч, чтобы пострадать: сломать руку или ногу, а в случае отсутствия защитного мотошлема – получить черепно-мозговую травму.

Мотоциклистам необходимо особенно внимательно относиться к Правилам дорожного движения и не допускать нарушений. Автомобилистам, в свою очередь, следует терпимее относиться к двухколесным участникам дорожного движения, регулярно смотреть в зеркала заднего вида и также соблюдать ПДД.

В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий с участием нетрезвых водителей 13 июля на территории Республики Алтай будет проведено специальное профилактическое мероприятие «Нетрезвый водитель» с целью выявления и пресечения фактов управления транспортными средствами в состоянии опьянения.
ПДД запрещают управление транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического и т.д.). За данное правонарушение предусмотрена административная и уголовная ответственность.
Водитель может быть привлечен к административной ответственности за управление транспортным средством в нетрезвом состоянии, предусматривающей лишение права управления транспортным средством на срок от 1,5 до 2 лет, а также наложение штрафа в размере 30 000 руб. (ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ). Аналогичная ответственность предусмотрена и за передачу управления автомобилем лицу, находящемуся в состоянии опьянения (ч. 2 ст. 12.8 КоАП РФ), и за отказ от освидетельствования на состояние опьянения (ч. 1 ст. 12.26 КоАП РФ).
Госавтоинспекция Республики Алтай просит граждан сообщать о всех фактах управления водителями транспортными средствами в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, по телефону: (38822) 28-777 или 9-24-97.

10 июля около 15:10 часов на 20 километре автодороги «Горно-Алтайск –Чоя–с.Верх-Бийск», 50-летняя жительница республиканской столицы, управляя автомобилем Honda CR-V, при движении в направлении села Кызыл-Озёк, не справилась с управлением и допустила съезд с проезжей части дороги, с последующим опрокидыванием транспортного средства.

На месте происшествия от полученных травм скончалась пассажир иномарки- 68-летняя горожанка. В момент аварии женщина не была пристегнута ремнем безопасности.

Водителю автомобиля госпитализация не потребовалась, её тестирование на наличие алкоголя в крови показало отрицательный результат.

В настоящее время по факту дорожно-транспортного происшествия проводится доследственная проверка. Причины и обстоятельства происшествия устанавливаются.

В целях снижения числа дорожно-транспортных происшествий с участием детей Госавтоинспекцией региона проводится профилактическое мероприятие «Двухколесная безопасность». За первое полугодие этого года на дорогах республики произошло 4 ДТП с участием юных велосипедистов, во всех случаях пострадали дети. Автоинспекторы отмечают, что не только велосипеды и мопеды таят в себе опасность.

В последние время все большую популярность среди детей приобретают самокаты, гироскутеры и сигвеи. Нередко модный электротранспорт приносит неприятности в виде разбитых коленок и ссадин, а иногда и более тяжелых последствий. Поэтому стражи порядка в период летних каникул проводят профилактические беседы с детьми, в рамках которых призывают их соблюдать правила передвижения на двухколесном транспорте.

Полицейские вручают ребятам памятки, которые содержат рекомендации, как безопасно использовать современные средства передвижения.

Госавтоинспекция Республики Алтай, обращает внимание на то, что прежде чем приобрести и использовать электрические средства передвижения  необходимо усвоить ряд правил, которые в дальнейшем значительно облегчат жизнь.

С точки зрения Правил дорожного движения Российской Федерации лица, использующие роликовые коньки, самокаты, гироскутеры и другие аналогичные средства передвижения, являются пешеходами! Соответственно, они обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования. На гироскутере может кататься только по тротуару либо по обочине, но никак не на проезжей части дороги! Необходимо использовать средства защиты: шлем, налокотники и наколенники - они обезопасят при возможном падении. Кроме того, рекомендуется ограничивать скорость передвижения 10-12 км/ч. Помните, что к нарушителям применяются меры административного воздействия по ст.12.29 КоАП РФ «Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения».

На сегодняшний день практически каждое третье от общего количества зарегистрированных незначительных дорожно-транспортных происшествий на российских автомагистралях оформляются без участия сотрудников Госавтоинспекции. По данным Российского союза автостраховщиков, доля водителей, заявивших о страховом случае при оформлении ДТП с применением Европротокола, в целом по России с начала года составила более 53 % от общего количества убытков в рамках системы прямого возмещения убытков.

За 5 месяцев этого года Европротоколом при оформлении ДТП воспользовались более 360 тысяч автовладельцев. Количество водителей, обратившихся с заявлением о выплате в рамках прямого возмещения убытков при оформлении ДТП по Европротоколу, в России выросло на 71,4 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Европротокол – это упрощенный порядок оформления аварии без вызова сотрудников Госавтоинспекции. Воспользоваться им можно, если в столкновении участвовали только два автомобиля, оба владельца застрахованы по ОСАГО, нет пострадавших (водителей, пассажиров, пешеходов), ущерб причинен только автомобилям участников ДТП, имущество третьих лиц не пострадало.

Если все эти условия соблюдены, то водителям разрешается покинуть место дорожно-транспортного происшествия, не вызывая сотрудников полиции, самостоятельно заполнив при этом соответствующие извещения по правилам обязательного страхования автогражданской ответственности.

С 1 июня 2018 года в Российской Федерации вступил в силу ряд новых правил. В частности, лимит по ОСАГО при оформлении ДТП по Европротоколу увеличен до 100 тыс. рублей. В Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области, где «потолок» страховых выплат при фиксации ДТП техническими средствами контроля, обеспечивающими некорректируемую регистрацию информации, действует ещё с 2014 года и составляет до 400 тыс. рублей, максимальная сумма денежной компенсации стоимости ремонта так и осталась на этом уровне.

Для получения «повышенной» страховки водителям в этих регионах требуется использовать технические средства контроля, функционирующие на основе системы ГЛОНАСС, позволяющей установить факт дорожно-транспортного происшествия и координаты места нахождения транспортных средств в момент его совершения.

Также возможно применить для фиксации ДТП свои мобильные устройства, в которых установлено программное обеспечение, позволяющее, в частности, провести фотосъемку транспортных средств и их повреждений на месте происшествия, а также передать зафиксированные данные в автоматизированную информационную систему обязательного страхования.

При этом, даже при отсутствии разногласий, без соблюдения указанных технических требований фиксации водители, попавшие в незначительное ДТП в Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях, смогут рассчитывать на выплату по Европротоколу только 100 тыс. рублей, стандартных теперь для всей России.

Кроме того, федеральным законодательством установлен новый порядок оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия сотрудников полиции независимо от разногласий у участников аварии. Наличие разногласий фиксируется в составляемом извещении по правилам ОСАГО, а факты и обстоятельства происшествия фиксируются одним из отмеченных выше двух технических способов. При этом страховое возмещение в рамках Европротокола будет осуществлено в пределах 100 тыс. рублей в любом регионе страны.

Российская Госавтоинспекция поддерживает дальнейшее совершенствование процедуры Европротокола. Ее применение позволяет значительно уменьшить количество заторов, возникающих в результате дорожно-транспортных происшествий, существенно сэкономить время водителей, попавших в аварийную ситуацию, а также более эффективно задействовать состав дорожно-патрульной службы.

Сотрудники Госавтоинспекции во всех регионах страны продолжают проводить мероприятия по популяризации среди населения возможности самостоятельного оформления ДТП. С помощью средств массовой информации гражданам активно разъясняются преимущества процедуры Европротокола. В фойе регистрационно-экзаменационных подразделений размещены наглядные информационные плакаты, детально описывающие порядок действий водителей в случае незначительных дорожно-транспортных происшествий.

В структуре официального сайта Госавтоинспекции МВД России действует специальный информационно-справочный ресурс «Правила оформления ДТП», который содержит алгоритм действий водителей транспортных средств, попавших в дорожную аварию. Помимо интерактивного варианта, у пользователей сайта www.гибдд.рф имеется возможность скачать упрощенный вариант алгоритма действий в виде блок-схемы, которую можно распечатать в бумажном варианте.

В Майминском районе в результате ДТП пострадал водитель иномарки

5 июля около 18:20 часов в Майминском районе, на 2 километре автодороги Р-256 (подъезд к городу г. Горно-Алтайску), 29-летний житель села Майма, управляя автомобилем Nissan Sunny, при движении со стороны Горно-Алтайска в сторону с. Майма, не справился с управлением и допустил съезд с проезжей части дороги, с последующим наездом на опору ЛЭП.

В результате ДТП водитель с полученными травмами госпитализирован в медицинское учреждение, где у него взят анализ крови на наличие алкоголя. В настоящее время по факту ДТП проводится проверка. Причины и обстоятельства произошедшего устанавливаются.

Дознавателем Отдела МВД России по г. Горно-Алтайску возбуждено уголовное дело по факту угона автомобиля ВАЗ-21074.

Ранее в дежурную часть полиции поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии с участием указанного транспортного средства. Неустановленный водитель на одной из центральных улиц допустил наезд на фонарный столб и, бросив автомобиль, скрылся.

Экспертом в ходе осмотра были изъяты следы рук и обуви, оставленные водителем, а транспортное средство помещено на специализированную стоянку.  

Спустя день в УГИБДД с заявлением об угоне транспортного средства обратился житель г. Горно-Алтайска. Мужчина пояснил, что перед отъездом в район, припарковал автомобиль около дома, а вернувшись, обнаружил его пропажу.

В результате проведенных оперативно-розыскных мероприятий сотрудниками уголовного розыска была установлена причастность к совершению угона 21-летнего, ранее судимого местного жителя.

Молодой человек был задержан и доставлен в отдел полиции, где в ходе разбирательства признался в содеянном. Полицейским он пояснил, что вместе с приятелем отдыхал в увеселительном заведении. Выйдя из кафе, горожанин увидел припаркованный автомобиль потерпевшего, на котором решил уехать домой. Проникнуть в салон подозреваемому удалось, опустив приоткрытое окно водительской двери. На руку угонщику оказалось и то, что замок зажигания был неисправен и запуск двигателя осуществлялся путем замыкания проводов.

На угнанном автомобиле горожанин поехал домой, но по дороге не справился с управлением и допустил наезд на фонарный столб.

Транспортное средство, получившее механические повреждения, подозреваемый бросил и пешком добрался до дома, где и был задержан оперативными сотрудниками полиции.

В настоящее время расследование уголовного дела продолжается. В отношении подозреваемого избрана мера пресечения в виде подписки о невыезде