Новости ДТП в Свердловской области

В Екатеринбурге, во время ночного патрулирования, на улице Начдива Онуфриева экипаж ДПС заметил автомобиль «Ауди», который проехал перекресток на запрещающий сигнал светофора. Нарушение ПДД стало причиной для остановки автомобиля и проверки документов у водителя.

Во время общения с инспектором ДПС водитель нажал на педаль газа, допустил наезд на сотрудника ДПС, протащил полицейского несколько метров, после чего с места происшествия скрылся. После инцидента инспектор ДПС обратился в лечебное учреждение, где у него диагностированы травмы ноги.

При проведении розыскных мероприятий сотрудники ГИБДД установили автомобиль, а также водителя, управлявшего им той ночью. Водителем оказался 22-летний житель города Екатеринбурга, никогда не получавший водительского удостоверения на право управления транспортными средствами. Автомобиль принадлежит его сожительнице. Женщина пояснила, что после инцидента молодой человек оставил ей ключи от автомобиля и уехал. С помощью камер наружного наблюдения сотрудники полиции установили, что парень уехал на такси. Таксист, подвозивший его в ту ночь, указал адрес, на который увез пассажира.

В Кировском районе города Екатеринбурга мужчина задержан.

За нарушение ПДД в отношении молодого человека составлено сразу несколько административных материалов - за оставление места ДТП, за что судом уже вынесено решение об административном аресте для водителя на 14 суток; за управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления, за несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств водителю выписан штраф в размере 800 рублей и за проезд на запрещающий сигнал светофора – 1000 рублей. Кроме этого, за употребление спиртных напитков после ДТП водитель привлечен к административной ответственности по ст. 12.27 КоАП РФ. Ему назначен штраф в размере 30 тысяч рублей.

Также жителю Екатеринбурга грозит и уголовная ответственность за применение насилия в отношении представителя власти. Уже возбуждено уголовное дело по ст. 318 УК РФ, проводится проверка.

Управление ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области

Сегодня, около 13 часов, на 178 км автодороги «Пермь – Екатеринбург», произошло ДТП, в результате которого 3 человека погибли и еще один получил серьезные травмы. Водитель автомашины ВАЗ-2114 допустил выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, где допустил столкновение со встречным автомобилем «Тойота».

В результате столкновения на месте ДТП погибли водитель и пассажир отечественного автомобиля. Водитель и пассажир иномарки в тяжелом состоянии доставлены в Красноуфимскую больницу, где впоследствии водитель иномарки скончался.

 Сотрудниками полиции установлено, что автомобилем ВАЗ-2114 управлял молодой человек, 1999 г.р. За свой небольшой водительский стаж - с февраля 2021 года, водитель уже 9 раз привлекался к административной ответственности, при этом пять раз за неиспользование ремня безопасности. В момент ДТП ни водитель, ни пассажир - молодая девушка, 2004 г.р., не были пристегнуты ремнями безопасности. В момент столкновения девушку выбросило из салона автомобиля. Сотрудники полиции уже установили, что молодые люди - жители Красноуфимска. По предварительной информации, они возвращались из Перми.

Автомобилем «Тойота» управляла женщина, 1956 г.р., имеющая стаж вождения 8 лет. Вместе с ней в автомобиле находился мужчина, 1948 г.р., именно за его жизнь сейчас борются врачи. Известно, что мужчина и женщина направлялись из Екатеринбурга в Пермь.

Еще один автомобиль – «Мазда» получил механические повреждения от осколков, отлетевших после столкновения двух автомобилей. Водитель «Мазды» рассказал, что водитель ВАЗ-2114 при выполнении обгона не справился с управлением, обогнав один автомобиль, он судя по всему растерялся, увидев встречный автомобиль, и не смог принять должных мер для недопущения ДТП.

По результатам экспертизы будет установлено, в каком состоянии 22-летний водитель управлял транспортным средством, употреблял ли он алкоголь перед тем как сесть за руль.

На месте ДТП работала следственно-оперативная группа, установлены личности участников ДТП, опрошены очевидцы. Для извлечения пострадавших из автомобиля «Тойота» спасатели использовали специальное оборудование, сотрудники пожарной части оперативно очистили проезжую часть от частей автомобиля и следов ГСМ.

По факту ДТП проводится проверка.   

Управление ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области

Сотрудники Госавтоинспекции Нижней Туры совместно с педагогами и представителями «Родительского патруля» провели акцию: "Соблюдая ПДД, предупреждаем ДТП!". Цель таких мероприятий - напомнить взрослым и детям о необходимости строгого соблюдения Правил дорожного движения, предупреждение несчастных случаев с детьми на дорогах. 

Сотрудники ГИБДД и представители "Родительского патруля" встречают родителей вблизи детских садов и проводят с ними беседы о неукоснительном соблюдении Правил дорожного движения. 

Также внимание участников таких мероприятий акцентируется и на необходимости использования световозвращающих элементов, в том числе и на детской одежде, для повышения безопасности пешеходов в темное время суток. 

Родители-активисты вместе с детьми повторяют правила безопасного поведения при переходе дороги. Всем участникам акции вручаются памятки с полезной информацией по ПДД. 

Госавтоинспекция напоминает, что безопасность детей на дороге - это одна из основных задач взрослых, и для достижения положительного результата родители для своих детей должны быть примером грамотных и законопослушных участников дорожного движения.

«Только за минувшие сутки в области произошло пять аварий, в которых дети получили травмы. Основной причиной происшествий стала невнимательность детей и отсутствие контроля со стороны родителей», - сообщили в УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области.

 Так, в Туринске, 12-летний ребенок-велосипедист, пересекая нерегулируемый пешеходный переход, не спешившись с велосипеда, что является нарушением ПДД, допустил столкновение с мотоциклом ИМЗ 8-103-10, который двигался в прямом направлении, и водитель которого не успел вовремя заметить ребенка. 

В результате аварии велосипедист с травмой стопы доставлен в лечебное учреждение. Ребенок в момент ДТП находился один.

Еще четыре дорожных инцидента с участием детей произошли накануне в Екатеринбурге. В трех случаях дети пересекали проезжую часть дороги с нарушением ПДД: в неположенных местах, выбегали из-за припаркованных автомобилей, в результате чего дети получили травмы различной степени тяжести и доставлены в лечебные учреждения. Во всех случаях несовершеннолетние находились на улице без сопровождения взрослых, о месте нахождения детей и месте проведения ими досуга родители не знали.

По всем фактам ДТП сотрудники ГИБДД проводят проверки, в рамках которых запланировано проведение профилактической работы с родителями несовершеннолетних, а также проверка образовательных организаций, в которых обучаются пострадавшие, на предмет обучения детей правилам безопасного поведения на дорогах. Материалы по фактам ДТП будут направлены в подразделения по делам несовершеннолетних для рассмотрения вопроса о привлечении законных представителей к административной ответственности по ст. 5.35 КоАП РФ за ненадлежащее воспитание в области обучения детей навыкам безопасного поведения на дороге. 

С начала года в регионе зарегистрировано около 200 дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних. В результате ДТП погибли 15 детей и ещё более 200 получили травмы различной степени тяжести. В 50 случаях дети пострадали по собственной невнимательности, именно это стало причиной гибели 3-х детей. 

Госавтоинспекция настоятельно рекомендует родителям контролировать досуг своих детей, на практике ежедневно демонстрировать пример безопасного перехода проезжей части дороги, разъяснять опасность нарушений и возможные последствия. Во время прогулок на велосипедах и самокатах ограничить места для передвижения и использовать средства защиты и световозвращающие элементы. 

"Нетрезвый водитель погубил собственную пятилетнюю дочь, перевозя ее в нарушение правил перевозки детей на коленях. Мужчина придавил дочь своим телом. Еще один пассажир, его семилетний сын, находится в больнице", -сообщили в УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области.

Дорожно-транспортное происшествие произошло накануне около 19.00 в районе 8 км подъездной автодороги к озеру Глухое.
Прибывшими на место ДТП сотрудниками ГИБДД предварительно установлено, что
водитель автомобиля "Фиат Дукато", мужчина 1983 г.р., не обеспечил постоянный контроль за движением, допустил съезд с проезжей части вправо с последующим наездом на препятствие в виде дерева.
В результате ДТП погибла пятилетняя дочь водителя, в момент аварии она находилась на коленях отца. Второй ребенок-пассажир, 7 летний сын водителя, который также находился в автомобиле в качестве пассажира, получил травмы различной степени тяжести, доставлен в больницу. Сам водитель в ДТП не пострадал.
Сотрудниками полиции установлено, что  37-летний водитель, житель города Екатеринбурга, ранее был лишён права управления транспортными средствами по статье 12.15ч.5 КоАП РФ и не имел права садиться за руль, однако это не помешало мужчине. Также у водителя имелись внешние признаки опьянения, от прохождения медицинского освидетельствования он отказался.
В отношении мужчины составлены административные материалы по ч.2 ст.12.26 КоАП РФ за отказ от прохождения медицинского освидетельствования и по ч.3 ст.12.23 КоАП РФ за нарушение правил перевозки детей. Водитель задержан, автомобиль помещен на специализированную стоянку.
На месте трагедии сотрудниками ГИБДД и следственно-оперативной группой проводены процессуальные действия. По факту происшествия сотрудники органов внутренних дел проводят проверку, по окончании которой будет принято мотивированное решение.
Госавтоинспекция напоминает, что дети в возрасте до 7 лет должны перевозиться в автомобилях только в детских удерживающих устройствах. Начиная с 7 лет, на заднем пассажирском сидении разрешается перевозить ребенка с использованием ремня безопасности транспортного средства, но при условии, что такая перевозка является безопасной.​ За нарушение правил перевозки детей предусмотрен административный штраф в размере 3000 рублей.​
Сотрудники ГИБДД обращают ​ внимание на запрет управления автомобилем в состоянии опьянения. За данное правонарушение предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере 30000 рублей, а также лишение права управления автомобилем на 18 месяцев. В случае, если транспортным средством управляет лицо в состоянии опьянения, не имеющее права управления автомобилем, то здесь предусмотрен административный арест на срок до 15 суток.

УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области

Сегодня, в преддверии 85-летнего юбилея российской Госавтоинспекции (отмечается 3 июля) в здании УГИБДД ГУ МВД по Свердловской области состоялось торжественное открытие многофункционального Центра мониторинга передвижения транспортных средств. Об этом общественность и СМИ проинформировал пресс-секретарь регионального главка МВД Валерий Горелых.

По его данным, поздравить именинников со знаменательной датой и нововведением приехали исполняющий обязанности заместителя начальника ГУ МВД области полковник полиции Сергей Ремезков, министр общественной безопасности области Александр Кудрявцев, министр транспорта и дорожного хозяйства Василий Старков и другие высокие гости.

Врио руководителя УГИБДД Алексей Спиридонов и глава Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений  Дмитрий Кузнецов подробно рассказали участникам мероприятия цели и задачи запущенного в эксплуатацию комплекса.

Приоритетным направлением подразделения ЦАФАП является поиск транспортных средств, скрывшихся с мест дорожных аварий, угнанных машин или тех, на которых были совершены преступления.  Кроме того, специалисты Центра с использованием современного оборудования смогут осуществлять поиск водителей, лишенных права управления и разыскивать граждан, имеющих задолженности по исполнительным производствам.

«Сотрудники ГИБДД теперь будут получать нужную информацию с 306 рубежей по области, из них 106 в Екатеринбурге, к 1 августа их количество в областном центре возрастет до 150. Все они обеспечены видеокамерами с хорошими техническими характеристиками, что позволит полицейским более оперативно реагировать на изменения общественного порядка и дорожной обстановки по всей территории региона, в том числе на федеральных дорогах по направлению в Пермь, Тюмень, Челябинск и Курган. В дополнение к установленным комплексам фотовидеофиксации будет проведена интеграция с уже действующими системами аппартно-программного комплекса «Безопасный город» Екатеринбурга, Нижнего Тагила, Каменск-Уральского и Первоуральска», - отметил полковник Горелых.

При интеграции баз «Безопасный город», «Цифровой патруль» и мобильных камер фотовидеофиксации сотрудники полиции в онлайн режиме получат большой объем дополнительной информации для выявления водителей, которые ранее уже попадались в поле зрение инспекторов ДПС за грубые нарушения ПДД.

Начальник УГИБДД Алексей Спиридонов и куратор Центра Дмитрий Кузнецов, отвечая на вопросы журналистов, подчеркнули, что при получении конкретного материала от сотрудников Центра о месте нахождения той или иной автомашины с предполагаемым нарушителем наряды ГИБДД будут останавливать транспорт для необходимых мер реагирования. Остановке на дороге подлежат и те машины, владельцы которых хитрят с законодательством следующим образом: заклеивают государственные номера, снимают транспортное средство с регистрационного учета и продолжают управлять им в городском потоке, либо используют государственные знаки иностранных государств без оснований. Инспекторами ДПС уже установлено порядка 700 фактов, когда нарушители ездили с госномерами других стран.  

«Безусловно, качество государственного надзора за участниками дорожного движения по соблюдению ими законодательства в рамках ПДД значительно улучшится. Реализуя свои полномочия сотрудники ГИБДД будут проводить адресную работу, не отвлекая от дорожной обстановки законопослушных граждан», - сказал замначальника ГУ МВД области Сергей Ремезков.

Подводя итог церемонии открытия Центра, Василий Старков, министр транспорта резюмировал, что неизбежность наказания - хороший мотивирующий фактор для соблюдения Правил дорожного движения и четкий понятный результат в виде спасенных жизней в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные дороги. Даже один ликвидированный очаг аварийности в Свердловской области будет реально влиять на кривую смертности и травматизма в авариях.

В связи с приближающимся 85-летним юбилеем службы ГИБДД министр общественной безопасности области Александр Кудрявцев по поручению губернатора вручил Алексею Спиридонову и ряду других офицеров  поздравительные письма и пожелал новых успехов на нелегком поприще защиты интересов законопослушных участников дорожного движения.

Фото предоставлено В.Н. Горелых

Накануне произошло сразу два ДТП, которые спровоцировали несовершеннолетние водители, не имеющие права управления транспортными средствами. 

Около 15 часов на 4 км автодороги «Верхняя Пышма-Невьянск» произошло столкновение двух автомобилей. 17-летний водитель, управляя автомобилем «Хендэ», двигаясь со стороны Верхней Пышмы в сторону села Балтым, совершая разворот в месте, где такой маневр запрещен, допустил столкновение с автомобилем «Киа» под управлением 34-летней женщины. После ДТП водитель «Хендэ» с места происшествия скрылся, но спустя некоторое время вернулся на место ДТП.

Позже выяснилось, что автомобиль «Хендэ» компания подростков взяла в сервисе каршеринга «Делимобиль». В момент ДТП в автомобиле находились 8 подростков. В результате ДТП 15-летняя девочка получила травму – перелом носа.

Сотрудники ГИБДД выяснили, что компания подростков, решив поехать отдыхать на озеро Балтым, в центре Екатеринбурга взяли в специальном сервисе автомобиль в аренду. Юноша пояснил, что приложение сервиса аренды автомобилей находилось у него в свободном доступе, так как накануне его совершеннолетняя подруга, чтобы воспользоваться услугами сервиса, заходила в приложение со своего аккаунта через телефон подростка. Воспользовавшись ее данными и с ее же разрешения, он взял машину в аренду.

Также водитель рассказал, что во время движения он пропустил нужный поворот, решил развернуться через сплошную полосу разметки, при этом видел, что в попутном направлении двигается автомобиль «Киа». Оставление места ДТП объяснил шоковым состоянием.

Инспекторами ДПС в отношении водителя составлено 5 административных материалов за допущенные нарушения ПДД: по части 1 статьи 12.7 КоАП РФ за управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления, по части 2 статьи 12.16 КоАП РФ за разворот в ПДД, по части 1 статьи 12.27 КоАП РФ за невыполнение обязанностей водителя при ДТП, по ч. 1 статьи 12.23 КоАП РФ за нарушение правил перевозки пассажиров, а также по статье 12.6 КоАП РФ за перевозку не пристегнутых пассажиров.

В отношении совершеннолетней подруги подростка составлен административный протокол по части 3 статьи 12.7 КоАПРФ за передачу права управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления.

Информация о ДТП будет направлена в Территориальную комиссию по делам несовершеннолетних и защите их прав и подразделение по делам несовершеннолетних для решения вопроса о мерах общественного воздействия в отношении законных представителей несовершеннолетних.

В Ирбитском районе в результате ДТП травмы получили двое несовершеннолетних. Около 11 часов в деревне Сосновка 16-летний подросток, управляя скутером «Sunny», на участке дороги, имеющей закругление, двигался по встречной полосе и допустил столкновение со встречным автомобилем УАЗ под управлением мужчины 1983 г.р.

Водитель скутера и его 15-летний водитель получили серьезные травмы: ЗЧМТ, переломы рук и ног. В момент ДТП оба подростка были без мотошлемов.

Водитель автомобиля УАЗ, имеющий стаж вождения 13 лет, пояснил что применил экстренное торможение, но столкновения избежать не удалось.

Сотрудники ГИБДД выяснили, что скутер принадлежит отцу одного из мальчиков, который в момент ДТП был пассажиром. Родители обоих подросток знают, что дети ездят на скутере, при этом они им не запрещали. Шлемы в наличии, но как пояснили взрослые, в жаркую погоду дети их не одевали.

В отношении собственника транспортного средства составлен административный протокол по части 3 статьи 12.7 КоАПРФ за передачу права управления транспортным средством лицу, не имеющему права управления. Сейчас решается вопрос о привлечении законных представителей к административной ответственности по ст.5.35 КоАП РФ за неисполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по содержанию и воспитанию несовершеннолетних.

Госавтоинспекция напоминает, что именно на родителях лежит ответственность за действия и поступки их детей. Чтобы избежать трагических последствий необходимо отказаться от преждевременной покупки транспортного средства: мотоцикла, мопеда или автомобиля, а также контролировать досуг подростков и ограничить доступ несовершеннолетних к ключам от транспортных средств.

 «На 16 км автодороги «Нижняя Салда – п. Басьяновский» произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого пострадали 2 человека» - сообщили в УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области.

В ходе выяснения обстоятельств сотрудниками ГИБДД установлено, что 30 июня 2021 года около 17 часов  на 16 км автодороги «Нижняя Салда – п. Басьяновский», водитель автомобиля Джили - мужчина 1999 г.р., движущийся со стороны г. Нижняя Салда в сторону п. Басьяновский, выбрал скорость, не обеспечивающую водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, допустил занос автомобиля с последующим опрокидыванием транспортного средства.

В результате ДТП травмы получили водитель автомобиля Джили и несовершеннолетний пассажир - девушка 2005 г.р., оба госпитализированы.

Сотрудниками ГИБДД водитель освидетельствован на состояние опьянения, опьянение не установлено. Стаж вождения – 1 год, к административной ответственности привлекался 4 раза. В автомобиле находились водитель и 4 пассажира, все пристегнуты ремнем безопасности. Пострадавшая девочка сидела за водителем, также пристегнут ремнем безопасности.

«Водитель пояснил, что двигался к месту отдыха, скорость составляла около 80 км/ч, не учел дорожные условия, так как по данной автодороге двигался впервые»- добавили в УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области.

Сотрудниками ГИБДД, прибывшими на место происшествия, проведены все необходимые процессуальные действия, в том числе проведено обследование места ДТП, в ходе которого выявлены недостатки содержания улично-дорожной сети в виде дефектов проезжей части дороги в виде выпучин и просадок, плохая различимость сигнальных столбиков при наличии травы и древесно-кустарниковой растительности, отсутствие дорожных знаков «Направление поворота». Организации, осуществляющей содержание автодороги инспекторами ГИБДД выданы предписания на устранение недостатков. По факту ДТП проводится проверка.

Госавтоинспекция напоминает, что водителям при управлении транспортными средствами необходимо выбирать скорость, обеспечивающую безопасность дорожного движения и быть предельно внимательными на дорогах.

Управление ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области

«Водитель легковушки, не имеющий права управления и находящийся в состоянии опьянения, во время движения не справился с управлением, допустил наезд на дорожное ограждение и столкновение с грузовиком, двигающимся во встречном направлении. В результате аварии пострадали два пассажира легковушки», - сообщили в УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области.

Дорожно-транспортное происшествие произошло сегодня ночью, около 00.30 час., на 320 км автодороги Пермь-Екатеринбург.

Прибывшими на место дорожной аварии сотрудниками ГИБДД предварительно установлено, что водитель автомобиля «Тойота Авенсис», мужчина 1988 г.р., двигаясь со стороны г. Пермь в направлении г. Екатеринбург в районе 320 км не обеспечил постоянный контроль за движением, допустил наезд на ограждение, разделяющее транспортные потоки с последующим столкновением с грузовым автомобилем «Вольво» в составе с полуприцепом «Кроне», движущимся во встречном направлении.

В результате ДТП пострадали два пассажира автомобиля «Тойота Авенсис», мужчины, жители г. Нижние Серги. С травмами различной степени тяжести пострадавшие госпитализированы в ГКБ №23 г. Екатеринбург. В момент ДТП пассажиры не были пристегнуты ремнями безопасности. Водитель грузовика не пострадал.

Установлено, что 33-летний водитель автомобиля «Тойота Авенсис» житель г. Нижние Серги, водительское удостоверение ранее не получал. На месте происшествия инспекторы ГИБДД провели освидетельствование водителя легковушки на состояние опьянения, результат – состояние опьянение установлено. В отношении мужчины составлены административные материалы по ч.3 ст.12.8 КоАП РФ за управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления и находящимся в состоянии опьянения, ст. 12.6 за нарушение правил применения ремней безопасности водителем и пассажирами и по ч.2 ст.12.37 КоАП РФ за несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности.

На месте ДТП сотрудниками ГИБДД проведены процессуальные действия, установлены личности участников. По факту происшествия проводится проверка, по результатам которой будет принято мотивированное решение.

Госавтоинспекция Свердловской области предостерегает граждан от подобных поездок, так как последствия передвижения на автомобиле с водителем, не имеющим права управления и находящимся в нетрезвом состоянии могут быть значительно трагичнее. Также следует помнить, что во время поездок на автомобиле все должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Гражданам, которые стали свидетелями неадекватного

поведения водителей следует помнить, что возможно именно ваш звонок в полицию с сообщением о месте нахождения такого водителя сможет спасти жизни людей. Такие сообщения принимаются круглосуточно по телефонам 02 и 112.

 Управление ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области

«Водитель автомобиля ГАЗ – 22177 допустил выезд на полосу встречного движения, где столкнулся с автомобилем «Фиат Дукато», в результате ДТП погибли 2 человека и один пострадал»- сообщили в УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области.

Сотрудниками полиции установлено, что 19 июня 2021 года в 02 часа 45 минут, на 234 километре автодороги «Екатеринбург – Серов» произошло дорожно-транспортное происшествие. Водитель автомобиля ГАЗ 22177 - мужчина 1963 г.р., допустил выезд ​ на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, где столкнулся с автомобилем «Фиат Дукато», под управлением 49-летнего мужчины.

​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ В результате ДТП оба водителя погибли до прибытия скорой медицинской помощи, пассажир 1975 г.р., находившийся в салоне автомобиля ​ ГАЗ 22177, после осмотра медицинскими работниками с травмами различной степени тяжести госпитализирован в Нижнетуринскую городскую больницу.

В ходе работы сотрудникам ГИБДД удалось также выяснить, что водитель транспортного средства ГАЗ 22177 имел стаж вождения 41 год,​ накануне вечером он по рабочим делам выехал с пассажиром из города Ивделя. В городе Серове мужчина сделал остановку, где пассажир–коллега пересел с​ переднего на заднее пассажирское сиденье, далее ​водитель продолжил движение в город Нижний Тагил. ​

Обстоятельства и причины происшествия будут установлены в ходе расследования, по окончании которого будет принято мотивированное решение.

В УГИБДД добавили, что движение на месте ДТП было перекрыто, сотрудниками ГИБДД осуществлялось регулирование потоков транспорта в обоих направлениях. Сейчас движение восстановлено.

Госавтоинспекция призывает водителей не нарушать Правила дорожного движения: строго соблюдать скоростной режим, не выезжать на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, обязательно обращать внимание на состояние здоровья, в случае утомляемости ​ – необходимо останавливать транспортное средство для того чтобы отдохнуть.

Североуральск является административным центром Североуральского городского округа. Как город, он появился 27 ноября 1944-го в результате выведения посёлка Петропавловский из состава пригородной зоны Карпинска с последующим переименованием и наделением статуса города областного подчинения.

Первые сотрудники Госавтоинспекции Североуральска - это милиционеры, на которых возлагались задачи по контролю и учету происшествий, технических характеристик автотранспорта.

В середине 70-х годов в штате ГАИ насчитывалось три человека: старший госинспектор ГАИ, старший инспектор и инспектор ДПС. Старший инспектор выполнял функции начальника ГАИ и руководителя регистрационно-экзаменационного отделения, а инспектор ДПС выезжал на все ДТП.

За всю историю Североуральска службу ГАИ-ГИБДД возглавляли 5 начальников. Пятый руководитель - капитан полиции Юрий Балалаев и в настоящее время возглавляет подразделение.

У истоков происхождения Госавтоинспекции в Североуральске стоял Иван Сергеевич Великанов.

«Он очень простой, добрый, но в то же время, требовательный и справедливый. Хороший семьянин, у него дружная семья. Иван Сергеевич требователен к своим коллегам, но еще более требователен к себе. Сам выявлял и наказывал нарушителей, но население города относилось к нему с большим уважением» - так отзывались о нем ученики и сослуживцы. Он являлся хорошим наставником, воспитал отличные кадры. За весь период службы Иван Сергеевич не имел ни одного дисциплинарного взыскания, всегда строго соблюдал служебную дисциплину, принципиальный человек. Один из первых вышел на пенсию по выслуге лет в звании майора милиции.

Из воспоминаний Владимира Гнидина, старшего госинспектора регистрационно-экзаменационного отделения:

«Когда в 1977-м году я пришел на службу в ГАИ, мне выдали новую форму: черная брезентовая куртка, сапоги, краги с белыми манжетами, белый шлем-котелок с кокардой и надписью «ГАИ». Вручили мотоцикл Урал М-63, на котором зимой и летом приходилось патрулировать вверенную территорию, выезжать в соседние поселки на преступления, семейные скандалы. Транспорта не хватало, а ГАИ имела мотоцикл, значит считалась мобильной. Труднее всего нести службу было зимой, в милицейской форме ездить на мотоцикле холодно. Однажды набрался смелости и поехал в Управление просить машину. Отказали. Начальник ОВД Кочерягин помог, отдал свою Волгу 21-ю, на ней сделали надпись «ГАИ». На транспортном предприятии попросил проблесковый маячок со списанного грейдера, отремонтировали его и водрузили на крышу Волги. Вот так и появился в Североуральске первый патрульный автомобиль Государственной автомобильной инспекции».

Владимир Гусаков – единственный из руководителей ГАИ, отдавший более 20 лет служению в милиции. В апреле 1984-го года он поступил на службу в должности инспектора ДПС и уже с февраля 1987-го назначен на должность старшего государственного инспектора Государственной автоинспекции Североуральска. Почти два года Владимир Гусаков занимал должность первого заместителя начальника милиции Североуральска, а в 1994-м, когда в Североуральске создали отделение Госавтоинспекции, Владимир Данилович вновь возглавил службу, и более 20 лет следил за порядком на дорогах. При его участии в ГАИ появились такие службы, как административная практика, технадзор. Даже пропагандой занимался - возил детей в область на конкурс велосипедистов. До сих пор друзья, коллеги и простые жители города уважают Владимира Даниловича за честную и верную службу, за его доброжелательное и справедливое отношение к людям.

В августе 2004-го года в звании подполковника милиции Владимир Данилович вышел на пенсию. Но и на пенсии он не смог остаться в стороне от дорожной безопасности. В 2017-м году его пригласили на работу в Администрацию Североуральского городского округа, где занимал должность секретаря комиссии по безопасности дорожного движения, вплоть до конца 2020-го.

Затем в 2005-м году на должность начальника ГАИ назначили Евгения Владимировича Кировского. В июле 2007-го по служебной необходимости Евгений Кировский назначен на должность отделения лицензионно-разрешительной системы.

С июля 2007-го года Госавтоинспекцию Североуральска возглавил один из учеников и соратников Владимира Гусакова - Сергей Резник. Сергей Викторович начал службу в ГАИ под руководством Владимира Гусакова в 1997-м году, сразу после службы в армии. Сергей Викторович прошел длинный путь от инспектора ДПС до старшего госинспектора технического надзора. И когда в июне 2007-го года встал вопрос о назначении начальника автоинспекции, коллектив единогласно выдвинул на эту должность Сергея Резника. В то время штатная численность подразделения составляла 63 единицы. Сергей Резник служил в должности начальника 8 лет, вплоть до выхода на пенсию по выслуге лет.

После ухода Сергея Викторовича на должность начальника отделения ГИБДД назначили молодого заместителя командира отдельного взвода ДПС Юрия Балалаева, к тому моменту за 10 лет службы, он прошел путь от рядового инспектора ДПС до начальника отделения ГИБДД. Многолетняя работа по обеспечению правопорядка на дорогах сформировала зрелого руководителя, знающего проблемы родного города и коллектива.

Сегодня материально-техническая база отделения ГИБДД и обеспеченность спецтранспортом позволяет с успехом решать поставленные задачи по обеспечению безопасности дорожного движения на обслуживаемой территории. Штатная численность отделения ГИБДД Североуральска составляет 37 сотрудников: инспекторов дорожно-патрульной службы, технического и дорожного надзора, пропаганды БДД, исполнения административного законодательства и регистрационно-экзаменационного отделения. Под руководством Юрия Павловича ГИБДД успешно справляется с поставленными задачами и добивается положительных результатов в работе. Во многом усовершенствовалась работа по профилактике дорожно-транспортных происшествий, в том числе, детского дорожно-транспортного травматизма. Проведение различных оперативно-профилактических мероприятий, рейдов, акций и спортивных конкурсов для детей с использованием возможностей средств массовой информации и с привлечением различных общественных организаций позволяет в лучшей степени сформировать у населения города законопослушное поведение на дорогах.

Стали известны новые подробности жуткой автокатастрофы в районе 136 км автодороги Ивдель – Югра, что на границе Среднего Урала и ХМАО. Как сообщил руководитель пресс-службы ГУ МВД по Свердловской области Валерий Горелых, личности всех четверых погибших в ДТП граждан и пятерых пострадавших сотрудниками территориального ОВД уже установлены. По его данным, предполагаемой причиной столкновения двух транспортных средств в светлое время суток и при хороших погодных условиях мог стать выезд на полосу встречного движения автомобиля «Ниссан Кашкай».

«Все погибшие находились в салоне японской машины, они получили несовместимые с жизнью травмы и скончались на месте дорожной катастрофы. Это гражданин Рябчук, 1962 года рождения, управлявший иномаркой. Пассажиры: мальчик по имени Федор, 2009 года рождения, девочка по имени Анна, 2012 года рождения и гражданка Андрон, 1966 года рождения. Среди чудом выживших в «Ниссане» - девочка по имени Анастасия, 2006 года рождения. Она находится в тяжелом состоянии, у неё перелом бедер и костей таза. Также среди раненных водитель «Джили» гражданин Телемисов, 1984 года рождения, у него множественные переломы и различные травмы, а также две девочки - Алина, 2009 года рождения и Камила, 2011 года рождения, у которой очень серьезные травмы. У пятой пострадавшей гражданки Павловой, 1971 года рождения, врачи диагностировали перелом предплечья и рваные раны кисти. Госпитализированным в центральную больницу Югорска жителям ХМАО оказывается необходимая медицинская помощь.  Сейчас представители МВД анализируют съёмки с камер видеорегистратора, имевшегося в одной из машин, а также обрабатывают различные версии случившегося, в том числе связанные с возможной неисправностью автомобиля и состоянием здоровья водителя. Следователями полиции назначена автотехническая экспертиза. Драматизм ситуации, на мой взгляд, ещё и в том, что семья Телемисовых прилетела самолетом в Екатеринбург из отпуска в Абхазии, а затем на своей машине ехали домой. А вторая семья наоборот направлялась в отпуск», - прокомментировал полковник Горелых.

По его словам, по итогам выяснения всех обстоятельств ДТП территориальным ОВД будет принято обоснованное процессуальное решение о возбуждении уголовного дела.

Фото с место аварии предоставлено В.Н. Горелых

3 июля 1936 год - принято считать официальной датой образования ГАИ как отдельной милицейской структуры. Именно в этот день Совет народных комиссаров СССР постановлением № 1182 утвердил «Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР». С созданием службы ГАИ значительно улучшилось соблюдение правил уличного движения пешеходами и водителями транспортных средств, сократилось число аварий.

Документальные данные об истории образования ГАИ-ГИБДД по Новолялинскому городскому округу не сохранились. Из воспоминаний ветеранов милиции, первые инспекторы Госавтоинспекции в Новой Ляле - Агафонов Михаил, Василий Уланов, Алексей Бодашко.

В 1960-е в штате Новолялинского РОМ, состоящем из 56 человек,  Алексей Бодашко являлся одним инспектором ГАИ, он прослужил в Госавтоинспекции 13 лет. Каждый водитель, за время несения службы инспектора Алексея Бодашко, запомнил его как строгого и справедливого сотрудника.

В 1990-е годы в штате ОВД введена должность начальника отделения ГАИ. Начальниками являлись - Александр Веберов, Валерий Семин. Численность Госавтоинспекции составляла восемь человек.

На сегодняшний день штатная численность ОГИБДД МО МВД России «Новолялинский» составляет 49  человека, из них 10 сотрудников отдела ГИБДД и  38 инспекторов отдельного взвода ДПС ОГИБДД.

Отдельный взвод ДПС ГИБДД создан в феврале 2005 года приказом начальника ГУВД по Свердловской области. С 2010 года командиром взвода назначили Андрея Бабских. Сегодня командир ОВ ДПС ОГИБДД - капитан полиции Дмитрий Репин.

В марте 1998-го года на должность начальника отделения ГАИ Новолялинского РОВД назначили Вадима Поздеева. За время несения службы он награжден медалями «За отличие в службе» трех степеней, «За отличие в службе ГИБДД» III степени. 

С апреля 2012-го года по июнь 2014-го года начальником ОГИБДД МО МВД России «Новолялинский» являлся капитан полиции Дмитрий Бузмаков.

С октября 2014-го года по сегодняшний день начальник отдела ГИБДД МО МВД России «Новолялинский» - Алексей Немчанинов. Свою служебную деятельность он начал в 2006-м году в должности  инспектора  ДПС ГИБДД. С 2008-го года служил в должности госинспектора дорожного надзора. С 2010-го по 2013-й гг. продолжил службу в должности госинспектора технадзора. А в 2013 - 2014 гг. назначен заместителем начальника ОГИБДД ММО МВД России «Новолялинский».

С 2012 года в результате объединения, ОГИБДД МО МВД России «Новолялинский» обслуживает две территории – Новолялинский и Верхотурский городские округа. ГИБДД снабжено всем необходимым для выполнения задач по обеспечению безопасности дорожного движения, профилактики дорожно-транспортных происшествий.   

Интенсивным становится движение, увеличивается и число граждан, получающих водительское удостоверение. Основные задачи, которые сегодня стоят перед Госавтоинспекцией - предупреждение дорожно-транспортных происшествий, контроль за соблюдением требований ПДД участниками дорожного движения, формирование их сознательного отношения к соблюдению правил дорожной безопасности, а также оказание помощи людям, попавшим в сложные ситуации и пострадавшим в ДТП.

В 1945-м году функции Государственной автомобильной инспекции выполнял инженер Тобок, его сменил госавтоинспектор Александр Жуков, который работал в Ирбите до 1952-го года.

Весной 1952-го года в Ирбит переведен Борис Алексеевич Мотов, появилась новая должность – инспектор дорожного надзора. Назначили на эту должность Михаила Ивановича Дорохина. Остальную работу: учет и регистрацию транспорта, проведение техосмотров, проверку хозяйств вел Борис Алексеевич. Экзамены на право управления автотранспортом принимали инспекторы областной государственной автоинспекции, приезжавшие для этого в город.

Весной 1962-го года создано отделение ГАИ при Ирбитском ОВД. Начальником отделения назначили Федора Ивановича Сивцова, прибывшего из Красноуральского ОВД. Штат ГАИ состоял из 5 человек. В то время уже все сотрудники ездили на мотоциклах – это редкость для подобных подразделений. В 1965-м году Федор Сивцов переведен из Ирбита начальником ГАИ в Верхнюю Салду.

В 1965-м году начальником ГАИ назначили Владилена Федоровича Манжарова. Отделение состояло из 6 человек. Все офицеры милиции занимались обеспечением порядка на дорогах: Ирбитского, Зайковского, Байкаловского районов и города Ирбита, вели регистрацию автомототранспорта, принимали экзамены у граждан, желающих получить право на управление автомобилем, проводили техосмотры, оформляли ДТП, вели надзор на дорогах, проверяли автохозяйства, проводили большую профилактическую работу среди населения, особое внимание уделяли несовершеннолетним жителям города и района.

Конечно, таким составом без помощи общественности автоинспекторы бы не справились, поэтому им помогали внештатные сотрудники ГАИ. Имея прекрасные организаторские способности и большой опыт общественной работы Владилен Манжаров с коллегами разработали график ежедневных дежурств на дорогах, как непосредственно с сотрудниками ГАИ, так и с внештатными сотрудниками, которые также помогали и в приеме экзаменов на право управление транспортом. Активно проводились рейды по линии Госавтоинспекции, в которых принимал участие весь личный состав ОВД. Для проведения рейдов привлекался транспорт предприятий города и района.

Зимой 1967-го года отделению ГАИ выделили первый автомобиль – ГАЗ-69, который прошел капитальный ремонт в Челябинске.

По итогам работы за 1968-й год отделение ГАИ Ирбитского ОВД признано лучшим отделением Свердловской области.

Количество автотранспорта в городе и районе росло, возрастали нагрузки на сотрудников ГАИ, штат увеличивался.

В 1967-м году произошло разделение ГАИ - регистрационно-экзаменационное подразделение стало самостоятельным. Начальником РЭПа стал Михаил Григорьевич Мальцев, который руководил им до выхода на пенсию.

В 1973-м году отделение ГАИ получило первый новый автомобиль «Москвич», за которым в Подмосковье ездил и перегонял его своим ходом сам начальник ГАИ Манжаров. Через несколько лет для инспекции выделили автомобиль «Жигули», который также перегоняли своим ходом из Горького.

В 1983-м году Борис Николаевич Ельцин, будучи в Ирбите, пообещал выделить для ГАИ ГАЗ-24 из гаража Обкома партии. В 1985 году машину получили и после серьезного ремонта до списания она «работала» в отделении ГАИ. Владилен Манжаров сам оборудовал транспортное средство специальным громкоговорящим устройством, радиостанцией. Перекрасил его из черного цвета в желтый с синими полосками согласно ГОСТу. Автомобиль имел вид патрульного автотранспорта.

На мотоциклах в основном сотрудники ГАИ сопровождали колонны автомобилей, выезжали на ДТП и оформляли документы химическим карандашом, несмотря на дождь, ветер, снег и другие неблагоприятные условия.

Отделение ГАИ занимало призовые, в том числе и первые места среди отделений ГАИ области. Многие инспекторы Ирбита награждены правительственными наградами, ценными подарками, денежными премиями, грамотами ГУВД, областной ГАИ, ОВД, руководством горрайисполкомов.

Состав отделения ГАИ, его структура менялись, сначала появилась группа, затем - отделение, взвод, рота дорожно-патрульной службы, появились новые должности в РЭПе. С ростом количества транспорта в городе корректировался и штат Госавтоинспекции.

На сегодняшний день штатная численность ГИБДД Ирбита составляет 49 человек, которые оказывают государственные услуги гражданам по приему квалифицированных экзаменов на право управления транспортными средствами, предоставление  сведений об административных правонарушениях в области дорожного движения, по регистрации автомототранспотных средств и ведут ежедневную работу по профилактике и предупреждению дорожно-транспортных происшествий, в целях сохранения жизни и здоровья граждан на дорогах города и района.

Краснотурьинск расположен на севере Свердловской области. Статус города получил 27 ноября 1994 года. Первые поселенцы появились летом 1758 года, основав поселок Турьинские Рудники.

История ГАИ Краснотурьинска началась с 1951 года, тогда обязанности по надзору за дорожным движением в Краснотурьинске осуществлял один человек - инспектор ГАИ Борис Чупшев. В 1955-ом на смену ему пришел Николай Павлович Завьялов. Он прибыл в Краснотурьинск после окончания Новочеркасского училища. В то время улицы в городе уже заасфальтированы, но транспорта было мало, в основном старые «Победы». Однако дорожно-транспортных происшествий хватало, и работать по ним приходилось в одиночку, а не как сейчас – экипажем. Кроме всего прочего, в обязанности Завьялова входило и обеспечение порядка на выборах.

В 1961 году в город по распределению приезжает Александр Николаевич Дунаев. В те годы в районах насчитывалось около 80 машин и 600 мотоциклов. На учете в ГАИ стоял даже самодельный автомобиль, изготовленный местным умельцем из «папье-маше». Работы у сотрудников ГАИ было много. Кроме дежурства, вели учет транспорта, позже стали составлять картотеку, приходилось даже самим вести дознание.

В 1966 году Александр Дунаев возглавил Госавтоинспекцию. В 1976-ом начальником ГАИ города Краснотурьинска назначают капитана милиции Валентина Валентиновича Герба, он добивается разрешения на постройку нового здания для Государственной автомобильной инспекции. 

В 1977 году ГАИ наконец-то получает собственное одноэтажное здание. В 1986 году Валентина Герба переводят в Карпинск начальником ОВД, а на должность начальника ГАИ назначают старшего инспектора регистрационно-экзаменационного отделения капитана милиции Валерия Петровича Енина.

В сентябре 1994-ом, к 60 -летию ГАИ открывается второй этаж здания. А двумя годами раньше появился первый компьютер.

В 1999 году по выслуге лет уходит на заслуженный отдых начальник ГИБДД подполковник милиции Валерий Петрович. К обязанностям начальника ГИБДД приступает капитан милиции Вадим Юрьевич Ушаков. С января 2005 года на службу приходит майор милиции Харис Киямович Незамутдинов. Позже его сменяет Ратмир Васимович Габбазов.

На территории городских округов Краснотурьинск, Карпинск, Волчанск за безопасностью следили 79 сотрудников отделения ГИБДД МО МВД России «Краснотурьинский» под руководством грамотного, профессионально-подготовленного майора полиции Ратмира Васимовича. После выхода на пенсию его сменил - Андрей Владимирович Клинк, он и выполняет свои обязанности по настоящее время.

Штатная численность отделения ГИБДД Краснотурьинска сегодня составляет 65 сотрудников. Они выполняют обязанности инспекторов дорожно-патрульной службы, технического надзора, пропаганды ПДД, исполнения административного законодательства. Также занимаются розыском похищенного, угнанного автотранспорта и водителей, скрывшихся с места дорожно-транспортного происшествия. Кроме того, на плечах Андрея Владимировича лежит организация проводимых мероприятий и всевозможных акций. Под его руководством ГИБДД успешно справляется с поставленными задачами и добивается положительных результатов в работе и спорте. За своё добросовестное отношение к службе он - специалист 1 класса, удостоен медали – «За отличие в службе» 3 степени.

В состав ГИБДД также входит еще одна служба – регистрационно-экзаменационное отделение, в котором работают 9 человек. Возглавляет службу майор полиции Игорь Олегович Тычкин. Обязанности отделения – регистрация транспорта, прием экзаменов и выдача водительских удостоверений. Во многом усовершенствовалась работа по профилактике дорожно-транспортных происшествий, в том числе детей. Проведение различных оперативно-профилактических мероприятий, рейдов, акций с использованием возможностей средств массовой информации позволяет в лучшей степени формировать у населения уважительное отношение к Правилам дорожного движения.