Новости ДТП в Якутии

Столичная Госавтоинспекция в связи с ростом числа дорожно-транспортных происшествий с участием велосипедистов предупреждает двухколёсных участников дорожного движения о необходимости строгого соблюдения ими Правил безопасности на дорогах.

9 июня в 16:00 поступила информация о том, что на регулируемом перекрестке улиц Орджоникидзе и Петра Алексеева г.Якутска сбили 13-летнего мальчика - велосипедиста.

Предварительно установлено, что 9 июня около 4-х часов дня 45-летний водитель автомобиля «Тойота Спринтер Кариб» на регулируемом пешеходном переходе улиц Орджоникидзе и Петра Алексеева совершил наезд на юного велосипедиста, который пересекал проезжую часть дороги по регулируемому пешеходному переходу на велосипеде, не спешившись справа налево по направлению движения транспортных средств.

В результате ДТП мальчик получил ушиб левого локтя, назначено амбулаторное лечение.

В ходе проверки, водитель иномарки поясняет тем, что когда он следовал в сторону ул. П.Алексеева при движении по правому краю проезжей части,  в момент когда объезжал ДТП с правой стороны неожиданно выехал подросток на велосипеде, стал пересекать проезжую часть.

По каким причинам ребенок один находился на улице предстоит выяснить полицейским. Информация о дорожно-транспортном происшествии с участием ребенка-велосипедиста для решения вопроса о привлечении родителей мальчика к административной ответственности по ст. 5.35 КоАП РФ за неисполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по их содержанию и воспитанию направлена в инспекцию по делам несовершеннолетних.

Проведенное медосвидетельствование не выявило у водителя факта употребления алкогольных напитков. По факту ДТП проводится проверка.

Госавтоинспекция напоминает, что велосипедисты, выбирающие современное и экологичное средство передвижения, зачастую игнорируют требования ПДД, а автолюбители не замечают на дороге данную категорию участников дорожного движения, что приводит к дорожно-транспортным происшествиям с тяжелыми последствиями.

Из-за того, что велосипедисты – это незащищённая категория, травмы, полученные ими в ДТП, несут за собой длительное лечение и реабилитацию. Среди пострадавших велосипедистов более 30% – дети, у которых отсутствуют навыки ориентирования в дорожной обстановке, они неправильно оценивают ситуацию на дороге и, неосознанно нарушая ПДД, становятся участниками дорожно-транспортных происшествий.

Велосипедисты наравне с водителями автомобилей и иных транспортных средств, а также пешеходами, являются участниками дорожного движения и при передвижении на велосипеде по дорогам общего пользования должны руководствоваться требованиями ПДД: при начале движения и маневрировании показывать соответствующие сигналы, при пересечении проезжей части по пешеходному переходу – спешиваться. Зачастую, это требование игнорируют большинство велосипедистов – как взрослых, так и детей. Юным велосипедистам, не достигшим 14-летнего возраста, выезжать на дорогу запрещено!

Родителям несовершеннолетних следует помнить, что, приобретая ребенку велосипед, они несут ответственность за безопасность несовершеннолетнего при участии в дорожном движении. Прежде чем отправить ребенка на велопрогулку, необходимо напомнить ему о соблюдении ПДД, вместе выбрать безопасное место для катания.

Велосипедистам также следует помнить и об использовании средств защиты – шлемы, наколенники, налокотники, которые даже при падении с велосипеда помогут избежать получения травм, а при дорожно-транспортном происшествии минимизируют травмы. При движении в темное время суток на одежде и велосипедах должны присутствовать световозвращающие элементы.

УГИБДД МВД по Республике Саха (Якутия)

Ритм нашей жизни все ускоряется. И вот уже мы не мыслим своей жизни без автомобилей (иначе-не успеть!), улицы в часы пик напоминают нескончаемый бурлящий поток из транспортных средств, а для пешеходов остается все меньше жизненного пространства. Безусловно, автомобиль – вещь удобная и практичная, а сегодня –еще и красивая, мощная , скоростная. Это, конечно, «плюс» и прямо скажем не единственный. На какие-то мелкие минусы, возникающие при эксплуатации транспортных средств- дорогой бензин, пробки, текущий мелкий ремонт,- мы вполне можем не обращать внимания. А вот на один, пожалуй, самый главный и перевешивающий все остальные, стоит.

 Речь идет, конечно, о дорожных авариях. Сколько нервов, сил, времени, материальных средств «съедает» даже мало-мальское повреждение автомобиля в случае ДТП! Ну а если при этом еще пострадали или погибли люди… Очевидно, что каждому автомобилисту хочется минимизировать риски дорожных происшествий. Хорошо бы, чтобы при этом каждый водитель задумывался еще  и о том, как снизить вероятность травмирования ( тем более – гибели)  людей, находящихся в автомобиле. Одной из действенных мер, снижающих тяжесть последствий для водителя и пассажиров в случае  дорожной автоаварии, является безусловное применение ремней безопасности в каждой поездке.

Не пристегивание ремней безопасности   признано одним из трех наиболее опасных нарушений Правил дорожного движения (наряду с управлением транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения и превышением установленной скорости движения), в максимальной степени влияющих на тяжесть последствий ДТП.

Эффективность ремней безопасности как средства предотвращения гибели и тяжелых ранений при ДТП доказана многочисленными научными исследованиями и насчитывающим уже несколько десятилетий опытом их использования в разных странах. Как известно, энергия движения тела человека пропорциональна его весу и скорости автомобиля. Водитель и пассажиры имеют такую же скорость движения, что и автомобиль, и в случае ДТП  продолжают свое движение с той же скоростью и в том же направлении. Удержаться за рулем, как считают специалисты, можно лишь на скорости 5 км/ч. Если столкновение происходит на скорости 60 км/ч, человек, вес которого составляет 75 кг, подвергается  нагрузке в 3 тонны, а на скорости 80 км/ч – 9 тонн! Это оказывается смертельным для тех, кто не пристегнут ремнем безопасности. Ремни поглощают энергию движения  и препятствуют прямому удару водителя и пассажиров о рулевую колонку, ветровое стекло, приборную панель или какие-либо детали внутренней отделки салона. Предупреждается выброс из автомобиля и удар о различные объекты в дорожном окружении, а ведь 75% водителей и пассажиров, выброшенных из автомобиля в момент столкновения, погибают.

Те же закономерности, даже в еще большей степени, характерны и для тех пассажиров, которые располагаются в момент столкновения на заднем сидении автомобиля и не пристегнуты ремнем безопасности.

В 2020 году на территории Российской Федерации произошло 7610 (+12,4%), в которых хотя бы один из участников происшествия не был пристегнут ремнем безопасности. В результате таких аварий 2584 человека погибли, 8088 – получили травмы. Рост числа таких автоаварий зафиксирован в 48 субъектах страны.  В Якутии доля водителей и пассажиров, попавших в ДТП и не пристегнутых в этот момент ремнем безопасности, составила  17,6% от общего числа происшествий: таким образом, практически в каждом 5-ом ДТП водители или пассажиры не были пристегнуты.

Как свидетельствует статистика, в случае неприменения ремней безопасности, вероятность гибели возрастает практически в 8 раз.

К сожалению, использование ремней безопасности пока не стало у нас безоговорочной нормой. Возможно, в том числе и потому, что штраф в соответствии со ст. 12.6 КоАП РФ за данный вид нарушения Правил  для водителей  не столь велик - 1000 рублей.   Многие пассажиры до сих пор заблуждаются, что за ремень безопасности привлекают к ответственности  лишь не пристегнутого водителя или, опять же только водителя, если в его автомобиле едет не пристегнутым пассажир. Пассажир, согласно ч.1 ст.12.29 КоАП РФ, также несет наказание за подобное нарушение. Кому-то может показаться, что не очень большое – всего 500 рублей, но хочется надеяться, что и такая мера, применяемая чаще, все же окажет свое влияние на нерадивых пассажиров. Отметим, что каждый не пристегнутый пассажир самостоятельно будет нести ответственность за данное нарушение.

В случае ДТП, при наличии не пристегнутых пассажиров, водитель понесет дополнительную административную или уголовную ответственность в зависимости от тяжести причинения вреда здоровью пассажиров.

Особая категория участников дорожного движения – дети, и к их перевозке необходимо относится с еще большим вниманием. Перевозка детей от 0 до 12 лет на переднем сидении автомобиля должна осуществляться исключительно с использованием люльки или детского автокресла. На заднем пассажирском сидении дети-пассажиры до 7 лет должны перевозиться в детских креслах, ребенка старше 7 лет можно везти пристегнутым штатным ремнем безопасности. Кресло должно быть сертифицированном: Штраф  за нарушение правил перевозки детей , в соответствии со ст.12.23 КоАП РФ составляет 3000 рублей. Для юридических лиц, например, таксомоторных компаний, наказание строже – до 100 000 рублей. Если ребенок тяжело пострадал или погиб, перевозчику грозит штраф 500 000 либо лишение свободы на срок до 6 лет с  аналогичным штрафом.

                           Управление ГИБДД МВД по Республике Саха (Якутия)

8 июня около 10:30 в дежурную часть ОМВД РФ по Усть-Алданскому району поступило сообщение о том, что в медучреждение обратился водитель мотоцикла с травмами полученных в результате ДТП.

В ходе проверки было установлено, что 8 июня в 10:10 34-летний мужчина, управляя мотоциклом «Регулмото СК 150» в с.Борогонцы по ул.Лонгинова возле дома №22, не справившись с управлением, допустил опрокидывание мототранспорта в правую сторону по ходу движения.

В результате происшествия мотоциклист госпитализирован в больницу с.Борогонцы с диагнозом: закрытая черепно-мозговая травма, ушиб шейного, поясничного отделов позвонка, перелом правой наружной лодыжки.

В ходе проверки было установлено, что пострадавший не имеет водительского удостоверения, в текущем году был привлечен по ст.12.8 ч.3 КоАП РФ за управление транспортным средством в состоянии опьянения и не имеющим права управления ТС (материалы направлены в суд) и по ст.12.6 КоАП РФ. В момент ДТП был в мотошлеме, был трезв.

Мотоцикл «Регулмото СК 150» состоит на учете в ГИБДД, принадлежит пострадавшему. Мототранспорт был помещен в специализированную стоянку.

По факту ДТП проводится проверка.

Напомним, что за управление мототранспортом без водительских прав предусмотрен штраф от 5000 до 15000 тысяч рублей. Водитель мотоцикла должен иметь водительское удостоверение соответствующей категории и быть экипирован средствами защиты, как минимум – мотошлемом. За неиспользование мотошлема предусмотрено административное наказание в виде штрафа в размере 1000 рублей.

УГИБДД МВД по Республике Саха (Якутия)

С каждым годом на дорогах становится все больше и больше двухколесных транспортных средств, в том числе и велосипедов. Особенно активны велосипедисты в летнее время года, и именно в это время увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий с их участием.

7 июня в 6 часов вечера в дежурную часть Госавтоинспекции г.Якутска   поступило сообщение о ДТП  с участием несовершеннолетнего велосипедиста.

Предварительно установлено, что 45-летний водитель управляя автомобилем «Тойота Королла Филдер», двигаясь по улице Маяковского в сторону улицы Широких-Полянских, совершил наезд на велосипедиста - девочку 11 лет, которая выехала из прилегающей территории дома №108 «В» улицы Маяковского, справа налево походу движения автомобиля «Тойота Королла Филдер».

Прибывшая на место происшествия карета скорой помощи увезла девочку с  ушибами рук и ног в детскую больницу.

Со слов водителя следует, что когда он ехал по ул. Маяковского в сторону ул. Ш.Полянских из-за угла дома со двора на проезжую часть резко выехала на велосипеде девочка,  принял меры экстренного торможения и вывернул руль налево, но избежать наезда не получилось.

Проведенное медосвидетельствование не выявило у водителя факта употребления алкогольных напитков.

Госавтоинспекция напоминает, что любое дорожно-транспортное происшествие с участием водителей велосипеда и другого двухколесного транспорта, особенно если это ребенок, как правило, влечет тяжелые последствия. Автолюбителям в свою очередь необходимо помнить о том, что в летний период количество детей велосипедистов достигает своего максимума, это требует дополнительного внимания к дорожной обстановке.

Напомним, что согласно п.24.8 ПДД РФ велосипедистам запрещается пересекать дорогу по пешеходным переходам, то есть перед переходом проезжей части необходимо слезть с велосипеда и перейти дорогу пешком. Ведь если учесть тот факт, что велосипед может без проблем развивать скорость до 30-40 км/ч, велосипедисты появляются на проезжей части весьма стремительно и неожиданно. Кроме того, юные велосипедисты от 7 до 14 лет должны  ездить только по тротуарам и пешеходным зонам (пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам).

Проводятся проверки по факту дорожно-транспортного происшествия и по линии подразделения по делам несовершеннолетних.

 УГИБДД МВД по Республике Саха (Якутия)

7 июня около 23.00 часов вечера на 913-м километре федеральной дороги «Лена» 59-летний водитель, управляя автомашиной Тойота Саксид, следуя по маршруту г.Якутск – г.Алдан, при обгоне грузового автомобиля «КамАЗ» не справился с рулевым управлением, допустил съезд с проезжей части в левую сторону по ходу движения.

В результате автоаварии водитель доставлен и госпитализирован в отделение Томмотской больницы с травмой поясничного отдела позвоночника.

В ходе проверки было установлено, что водитель Тойоты имеет более 30 лет стажа вождения, имеет водительское удостоверение по категориям «А,В,С,D,СЕ». Установлено состояние опьянения 0.348 мг/л паров этанолового спирта в выдыхаемом воздухе. В момент происшествия в салоне автомашины находился еще один мужчина – пассажир. Он не пострадал, т.к. был пристегнут ремнем безопасности. Пострадавший водитель пристегнут не был.

По факту ДТП проводится проверка.

Госавтоинспекция напоминает, что ремень безопасности – это средство пассивной защиты водителя и пассажиров транспортного средства, основное функциональное значение которого является удерживание пассажира и водителя в максимально статичном положении при совершении экстренного торможения.

Напоминаем, что садясь за руль в состоянии опьянения водители, зачастую становятся виновниками трагедий на дороге, исправить которые уже невозможно. В соответствии со ст.12.8 ч.1 КоАП РФ управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, влечет административный штраф в размере 30 тысяч рублей и лишение права управления на срок до 2-х лет. За повторное подобное нарушение ст.264.1 УК РФ предусмотрена уголовная ответственность.

Уважаемые участники дорожного движения, будьте бдительны и предельно внимательны на дороге! Не садитесь за руль транспортного средства в нетрезвом состоянии!

УГИБДД МВД по Республике Саха (Якутия)

5 июня в 14:32 в ДЧ ОМВД России по Амгинскому району поступило сообщение о том, что в участковую больницу с.Чакыр-2 обратился подросток  с травмами, полученными  в аварии с участием мототранспорта.

В ходе проверки установлено, что 5 июня  около 13:30  12-летний мальчик, управляя мотоциклом марки «Fekon FK150-22», двигаясь по улице Лягинская с. Чакыр-2 возле дома №33,  не справившись с рулевым управлением мотоцикла,  опрокинул двухколесный транспорт.

В результате происшествия подросток получил перелом ключицы со смещением, доставлен и госпитализирован в хирургическое отделение больницы с.Амга. В момент ДТП несовершеннолетний ехал один, без мотошлема и  средств защиты.

В ходе проверки установлено, что права управления подросток не имеет, также документы на мототранспорт отсутствуют.

Со слов  мальчика следует, что мотоцикл взял  у родителей без разрешения, чтобы съездить к родственникам.

Мототранспорт  «Fekon FK150-22» принадлежит отцу ребенка,  не зарегистрирован на учете ГИБДД в установленном порядке.

По факту ДТП проводится проверка.

Уважаемые родители! Если ваш ребенок–школьник  является виновником в дорожно-транспортном происшествии, то информация о ДТП передается в инспекцию по делам несовершеннолетних для рассмотрения вопроса о привлечении родителей или законных представителей, также  уведомляются  органы образования, где учится школьник.
Госавтоинспекция напоминает, что управление мотоциклом и мопедом, как и любой другой техникой на колесах, требуют умения, навыков и обязательного знания Правил дорожного движения. Садиться за руль двухколесной техники можно только пройдя обучение в автошколе и получив водительское удостоверение категорий “М”, “А1”  и “А”. Важно не только уметь управлять мотоциклом, но и ориентироваться в сложных дорожных ситуациях.
При управлении мототранспортом необходимо использовать защитный шлем, который служит для безопасности головы!
УГИБДД МВД по Республике Саха (Якутия)

5 июня  в 00:50 ночи в ДЧ ОМВД России по Вилюйскому району поступило телефонное сообщение о том, что в с. Хампа произошло ДТП с пострадавшими. 

Предварительно установлено, что 5 июня в 00:15 минут 17-летний юноша, управляя мотоциклом REGUL MOTO SK150-6 без регистрационных знаков, выезжая от родственников, усадив на пассажирское место свою 13-летнюю сестру, на перекрестке улиц Ленина Средневилюйская, не убедившись в безопасности проезда перекрестка совершил столкновение с автомашиной TOYOTA WISH  под управлением водителя 1990 г.р.

В результате ДТП двое несовершеннолетних доставлены в больницу г.Вилюйск. Врачами диагностированы у 17-летнего: ушиб левого плеча, у девочки: ЗЧМТ, сотрясение головного мозга, закрытый перелом левой ключицы со смещением, закрытый перелом внутренней лодыжки без смещения, ссадины мягкой ткани левой щечной области.

В ходе проверки установлено, что мотоциклист – студент колледжа  водительского удостоверения не имеет. По линии ГИБДД  ранее не привлекался к административной ответственности.

Мототранспорт марки  REGUL MOTO SK150-6  2018 года выпуска, категории «А», паспорт транспортного средства имеется, на учете ГИБДД в установленном порядке не состоит, по договору купли - продажи мать несовершеннолетних купила три года назад. В момент ДТП у детей мотошлем, средства защиты  отсутствовали.

Водитель TOYOTA WISH имеет водительское удостоверение по категории «В,В1,С,С1,М», имеет общий стаж вождения с 2009 г. По базе  ГИБДД  в течении года 1 раз привлекался к административной ответственности по ч. 2 ст. 12.9, КоАП РФ, произведено освидетельствование на состояние опьянения,  результат анализа показал 0,00 мг/л, был трезв, в  ДТП не пострадал,  страховой полис ОСАГО отсутствует.

Местом ДТП является Арылахский наслег, с. Хампа Вилюйского района, перекресток улиц Ленина – Средневилюйская. Ширина проезжей части составляет 6 метров 20 см, грунтовое покрытие, дорога в плане прямая, в профиле горизонтальная. Состояние погоды ясное темное время суток, проезжая часть сухое, факторы, влияющие на режим движения отсутствуют.

По факту проводится проверка.

Госавтоинспекция напоминает, что управление мотоциклом, как и любой другой техникой на колесах, требуют умения, навыков и обязательного знания Правил дорожного движения.  Садиться за руль двухколесной техники можно только пройдя обучение в автошколе и получив водительское удостоверение категорий «М», «А1» и «А». Важно не только уметь управлять мотоциклом, но и ориентироваться в сложных дорожных ситуациях.
При управлении мототранспортом необходимо использовать основной элемент экипировки - защитный шлем, который служит для защиты головы. Как показывает статистика, использование качественного защитного мотошлема в случае ДТП может сократить риск получения смертельных травм на 40%, а тяжелых — более чем на 70%.

УГИБДД МВД по Республике Саха (Якутия)

Около 5 часов утра 5 июня  от дежурного сотрудника Витимского пункта полиции в  ОМВД России по Ленскому району поступило сообщение о том, что в п. Витим произошло ДТП.

На месте происшествия сотрудниками Госавтоинспекции было, предварительно, установлено, что  около  3 час. 30 минут водитель  1988 г.р., управляя автомашиной  Тойота Королла Филдер,  следуя  по улице Леонова п. Витим,  совершил наезд на опору ЛЭП.

В результате ДТП 37-летняя пассажирка иномарки получила телесные повреждения. После ДТП вместе с водителем женщина на попутном транспорте обратилась в Витимскую ЦРБ. Медики диагностировали у пассажирки  сотрясение головного мозга и ушибы, ей назначено амбулаторное лечение.

Водитель в результате аварии не пострадал. В ходе проведенного освидетельствования на состояние опьянения в выдыхаемом им воздухе было обнаружено 0,564 мг этанола. При этом мужчина утверждал, что употребил алкоголь уже после ДТП, объяснив данный факт традиционно – «для снятия стресса».

Стаж вождения водителя составляет без малого 10 лет, за минувший год он привлекался к административной ответственности по ст.12.6 КоАП РФ  за нарушение правил применения ремней безопасности.

Несмотря на попытку оправдать свое нетрезвое состояние, водителю придется все же понести ответственность  в соответствии с ч.3  ст. 12.27 КоАП РФ: она предполагает наложение денежного штрафа в размере 30 тысяч рублей и лишение  права управления на срок до 2-х лет.

Госавтоинспекция напоминает: управление транспортом в состоянии опьянения недопустимо! Пьяный водитель несет угрозу не только себе, но и окружающим – всем тем, кто может оказаться у выпивохи на пути. Нередко нетрезвый водитель садиться за руль после  совместного застолья с друзьями или родными, после отдыха на природе. При этом, к сожалению, часто никто из окружающих не принимает мер, чтобы такой поездки не допустить, удержать человека от опрометчивого шага. Между тем, трагедий  на дороге, связанных с пьяной ездой, можно избежать: если вы стали свидетелем того, что нетрезвый водитель сел за руль, сообщите об этом в дежурную часть ГИБДД или полиции, если это ваш знакомый, друг, родственник – убедите  его, что этого делать не следует, остановите. Наверняка, протрезвев, человек вам обязательно скажет «спасибо!».

Управление ГИБДД МВД по Республике Саха (Якутия)

3 июня около 12 часов дня в дежурную часть ОМВД России по Олекминскому району поступило сообщение о том, что в медучреждение г.Олекминска поступил  пожилой мужчина с телесными повреждениями, получившими в дорожно-транспортном происшествии.

В ходе проверки информации установлено, что в с.Абага, расположенном в 28-ми километрах от районного центра г.Олекминска  3 июня около 8  часов  утра  72-летний пенсионер выехал из дома на принадлежащем ему на праве собственности тракторе  «DONG FENG DF244» в сторону местного кладбища. Со слов тракториста: находясь на кладбище употребил бутылку водки, после чего сел за руль трактора  и поехал в сторону села.

Двигаясь по автодороге “Умнас” пенсионер повернув на примыкающую слева дорогу, наткнулся на столб, расположенный поперек проезжей части, так как переехать или объехать возможности не было возможным. Принял решение поехать задним ходом,  развернуться,  не убедившись  в безопасности совершения маневра, и в результате  допустил съезд с проезжей части в овраг с последующим опрокидыванием на левую сторону.

В результате происшествия  тракторист с различными ушибами и  сотрясением головы был доставлен и госпитализирован в больницу г.Олекминска.

В ходе проверки установлено, что пенсионер имеет удостоверение тракториста-машиниста по категории «А1,В», административных правонарушений  по линии ГИБДД  не имеет.

Согласно освидетельствования на состояние опьянения у мужчины установлено алкогольное опьянение – 0,41 мг/л.

Дорога имеет две полосы движения по одной в каждом направлении. Профиль дороги горизонтальный. Покрытие проезжей части грунтовое,    состояние проезжей части сухое, погода ясная, светлое время суток.

По факту проводится проверка.

 УГИБДД МВД по Республике Саха (Якутия)

2 июня около 20 часов вечера в дежурную часть ОМВД России по Чурапчинскому району поступило телефонное сообщение о том, что в селе Юрюнг-Кюель произошло дорожно-транспортное происшествие со смертельным исходом.

В ходе проверки сообщения было предварительно установлено, что 47-летний водитель, управляя автомобилем марки  “ГАЗ-3309” и следуя по ул. Чаранская с. Юрюнг-Кюель, допустил во время движения падение пассажира - мужчина выпал из кабины транспортного средства. 46-летний мужчина скончался на месте происшествия. 

Водитель имеет 27 лет стажа, за последний год трижды привлекался к административной ответственности за нарушения ПДД, в том числе по ст. 12.8 КоАП РФ за  управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения (материалы направлены в суд), в результате ДТП не пострадал, в момент происшествия был трезв.

Со слов автомобилиста следует, что он занимался перевозкой воды. Во время следования по автодороге “Абалах” его машину остановили четверо знакомых и попросили довезти до села. Уместившись в кабине водовозки, мужчины доехали до села, в какой-то момент 46-летний пассажир, сидевший с краю, открыл на ходу дверь и выскочил из автомобиля. Водитель криком попытался остановить приятеля, но тот упал под колеса машины.

Автомобиль помещен на специализированную  стоянку.

По факту происшествия проводятся необходимые следственно- процессуальные мероприятия.

УГИБДД МВД по Республике Саха (Якутия) 

1 июня около 20 часов вечера на 965-м километре федеральной дороги “Колыма” сотрудниками ДПС была замечена автомашина “Тойота Кроун”  под управлением 33-летнего водителя, который не выполнив законного требования  об остановке транспортного средства,  двигаясь на большой скорости на 967-м  километре произвел съезд с дороги в правую сторону с последующим опрокидыванием автомашины.

В результате происшествия мужчина получил тупую травму живота и ушиб грудной клетки, доставлен  и  госпитализирован в больницу п.Усть-Нера.

В ходе проверки было установлено, что водитель имеет общий стаж вождения с 2012 г.,  был лишен  за  повторное нетрезвое  вождение и был привлечен по ст.264.1 УК РФ. Ранее неоднократно привлекался к административной ответственности по линии ГИБДД.  Страховой полис ОСАГО отсутствует.          

На этот раз проверка на алкогольное опьянение показала 0.96  мг/л, то есть у водителя установлено алкогольное опьянение.

По факту ДТП проводится проверка.

Для обеспечения безопасности дорожного движения на федеральных автомобильных дорогах «Лена», «Колыма», «Вилюй» работают  передвижные посты ДПС на базе автомобилей «КамАЗ».

Госавтоинспекция обращается ко всем участникам дорожного движения с просьбой не оставаться равнодушными к проблеме пьянства за рулем, своевременно сообщать в полицию о водителях, которые ведут себя на дороге неадекватно,  управляют автомобилем в нетрезвом состоянии. Сотрудники ГИБДД готовы предпринять все необходимые оперативные меры реагирования на сообщения о пьяных за рулем  в г. Якутске по номерам телефонов: 127, 35-22-22, 47-35-69, 02; в районах – по номерам телефонов дежурных частей отделов полиции.

УГИБДД МВД по Республике Саха (Якутия)

31 мая  в 14:35 в дежурную часть Витимского пункта полиции ОМВД России по Ленскому району поступило сообщение о том, что на 19-м километре технологической автодороги Алинского НГКМ произошло опрокидывание большегруза,   имеется пострадавший.

Прибыв на место происшествия установлено, что 31 мая  около 14 часов дня 37-летний   водитель  осуществляя движение на грузовом автомобиле «MAN»  допустил съезд в обочину с последующим опрокидыванием в кювет на левую сторону по ходу движения автомобиля.

В результате ДТП водитель  с травмой головы  доставлен в Ленскую ЦРБ,  госпитализирован в реанимационное отделение.

В ходе проверки установлено, что водитель  имеет около 20 лет стажа вождения, имеет водительское удостоверение  по  категории «В, В1,С,С1,М». Нарушений ПДД  согласно базы ГИБДД не имеет.

В момент ДТП в салоне автомобиля пострадавший находился один,  был пристегнут ремнем безопасности.

По факту ДТП проводится проверка.

УГИБДД МВД по Республике Саха (Якутия)

29 мая в  9 часов утра  на ФАД «Вилюй» 903-м километре 56-летний  водитель,  управляя автомобилем Toyota Ipsum,  следуя по маршруту г.Якутск- г.Мирный,  не справился с рулевым управлением и совершил опрокидывание управляемого им транспорта на проезжей части дороги.

В результате ДТП пассажир 54-летняя женщина с телесными повреждениями госпитализирована в хирургическое отделение Сунтарской больницы. В момент ДТП пострадавшая сидела на переднем пассажирском сидении. На заднем сидении находился 8-летний ребенок, благодаря ремням безопасности мальчик травм не получил. Все трое были пристегнутые ремнями безопасности.

Водитель имеет  более 20 лет стажа вождения, имеет водительское удостоверение по категории «А,А1,В,В1», к адмправонарушениям  по линии ГИБДД в течение года не привлекался, был трезв, не пострадал.

По факту ДТП проводится проверка.

Всегда стоит помнить, что снижение скорости движения транспортного средства в федеральных, региональных автодорогах, в местах пересечения транспортных средств, в пешеходных потоков позволяет минимизировать риски возникновения дорожно-транспортных происшествий.    

Берегите себя и своих близких! Соблюдайте Правила дорожного движения!

УГИБДД МВД по Республике Саха (Якутия)

29 мая в 13:25 в дежурную часть ОМВД России по Мегино-Кангаласскому району поступило сообщение о том, что автомашина сбила несовершеннолетнюю.

В ходе проверки установлено, что в 13:20 в с.Майя 57-летний водитель, управляя автомобилем «Тойота Рав 4», проезжая возле дома №3 ул.Исаева, допустил наезд на девочку-пешехода.

Школьница обратилась в травматологическое отделение больницы с.Майя, где после осмотра врачами у девочки диагностированы ушибы и ссадины, назначено амбулаторное лечение.

В ходе проверки установлено, что водитель имеет водительское удостоверение по категории «В,В1», имеет 27 лет стажа вождения. Административных нарушений по линии ГИБДД в течении года мужчина не имеет. В момент ДТП был трезв, двигался со скоростью около 20-30 км/ч.

Со слов водителя следует, что выехав со двора на проезжую часть дороги, заметил резко выбежавшую с левой стороны девочку, не успел среагировать, избежать наезда не удалось.

По факту ДТП проводится проверка.

Уважаемые родители, проводите ежедневно беседы с ребенком о соблюдении правил дорожного движения на улице, на транспорте, во дворовых территориях. Учите детей внимательности! Своим примером показывайте, где и как правильно переходить проезжую часть, а самое главное, убедиться в полной безопасности, ведь самая незащищенная категория участников дорожного движения – это дети-пешеходы!

УГИБДД МВД по Республике Саха (Якутия)

30 мая около 19.00 часов в дежурную часть ОМВД России по Алданскому району поступило сообщение о том, что на 823-м километре федеральной дороги «Лена» А-360 произошло опрокидывания автомобиля, есть пострадавшие.

На место происшествия сотрудниками ГИБДД было установлено, что 26-летняя женщина–водитель управляя автомашиной «Мазда Демио» двигалась со скоростью не обеспечивающий контроль за движением транспортного средства, в результате чего не справилась с рулевым управлением, совершила съезд с дорожного полотна с последующим опрокидыванием автомобиля.

В результате происшествия автоледи, пассажир – 26-летний мужчина и 2-летняя девочка получили травмы, для оказания медицинской помощи были доставлены в больницу г.Алдан.

У водителя-женщины врачи диагностировали травму головы, закрытый перелом ребер и ушибы, у мужчины травму головы, закрытый перелом обеих кистей, множественные ушибы и ссадины. У двухлетней девочки диагностирован ушиб мягких тканей лобной области головы и ссадины. В момент ДТП ребенок сидела на заднем пассажирском сидении, была пристегнута с помощью детского удерживающего устройства.

Только благодаря ремням безопасности и детского удерживающего устройства удалось избежать серьезных последствий.

Женщина имеет стаж вождения 8 лет, водительское удостоверение по категории «В,В1». В момент ДТП была трезва, к административной ответственности за текущий год не привлекалась.

По факту ДТП проводится проверка, в ходе которой будут установлены все его причины.

УГИБДД МВД по Республике Саха (Якутия)