Сегодня около 10:45 часов в дежурную часть Госавтоинспекции поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии на ул. Авиационная.

Прибывшими на место происшествия сотрудниками ГИБДД предварительно установлено, что водитель автомобиля «Лексус» мужчина 1964 г.р., двигался по ул. Володарского со стороны ул. Димитрова в направлении ул. Седова, на нерегулируемом перекрестке допустил столкновение с мотоциклом «Кайо» под управлением мужчины 1992 г.р., двигавшимся по. ул. Авиационная.

В результате ДТП мотоциклист доставлен в медицинское учреждение.

По данному факту полицейскими проводится проверка, в ходе которой будут установлены все обстоятельства и причины происшествия.

Сотрудники ГИБДД Владивостока приняли участие акции по сдаче донорской крови «АвтоМотоДонор». Мероприятие проводится ежегодно. Его цель – пополнение банка крови Краевой станции. 

Сотрудники отдела ГИБДД, ДПС Владивостока лично принимают участие в акции «АвтоМотоДонор», сдавая кровь, которая может понадобиться пострадавшим в ДТП.

Согласно статистике, только за 3 месяца текущего года в результате ДТП на дорогах Владивостока получили травмы различной степени тяжести 337 человек, еще 13 человек погибли. Нередко жертвы автоаварий получают травмы, при которых возникает необходимость переливания пострадавшему донорской крови.

В этом году в акции «АвтоМотоДонор» также приняли участие курсанты Владивостокского филиала Дальневосточного юридического института МВД России, члены Приморского краевого общества автомобилистов и неравнодушные жители приморской столицы.

Руководство ГИБДД Владивостока выразило благодарность всем неравнодушным жителям Владивостока. Участники акции продемонстрировали достойный пример для подражания жителям и гостям приморской столицы, а также в очередной раз напомнили водителям о необходимости соблюдения правил дорожного движения, мер личной безопасности и культуры вождения, ведь дорога – это место повышенной опасности, способное в одно мгновение перевернуть и даже оборвать чью-то жизнь.

Пресс – служба ОГИБДД УМВД России по г. Владивостоку

На дорогах Нижегородской области 25 апреля 2019 года сотрудники Госавтоинспекции зарегистрировали 18 ДТП с пострадавшими, в которых 1 человек погиб и 25 человек получили травмы различной степени тяжести.

В Нижнем Новгороде в 7 ДТП ранено 7 человек.

За прошедшие сутки в регионе произошло 4 ДТП, в которых 4 ребёнка получили травмы.

В целом за сутки инспекторы ДПС ГИБДД в области зарегистрировали 89 ДТП с материальным ущербом, в том числе 50 подобных автоаварий - в Нижнем Новгороде.

Пресс-служба ГУ МВД России по Нижегородской области

Тел.: 268-65-09

По информации ОПБДД и ОАР УГИБДД ГУ

Тел.: 268-36-37

Смотр-конкур агитбригад «Изучаем ПДД - предупреждаем ДТП», организованное отделом образования Администрации Бакчарского района совместно с отделением ГИБДД ОМВД России по Бакчарскому району, направлено на распространение положительного опыта работы с детьми по пропаганде правил безопасности дорожного движения.

Каждая агитбригада представляла свой уникальный номер по пропаганде Правил дорожного движения в жанре литературно-музыкальной композиции, составленной из прозаических, стихотворных, танцевальных, музыкальных, в том числе песенных номеров.

В ходе конкурса ребята разыграли различные ситуации по Правилам дорожного движения, а также вспомнили значения дорожных знаков.

Победителей определяла судейская бригада, состоящая из сотрудников Госавтоинспекци и специалистов образования.

Все участники получили сертификаты, а победители соревнований были награждены дипломами.

Сохранение жизни и здоровья детей на дорогах стало темой обсуждения участников одного из «круглых столов» в рамках конференции «Безопасная дорога. Стратегия безопасности дорожного движения до 2024 года», которая проходит на территории инновационного центра «Сколково».

Модератором заседания выступили руководитель российской Госавтоинспекции Михаил Черников и президент экспертного центра «Движение без опасности» Наталья Агре, в обсуждении вопросов формирования культуры безопасного участия в дорожном движении у детей и молодежи приняли участие представители органов государственной власти, общественных организаций, педагогического сообщества.

Повышение безопасности детей остается приоритетным направлением государственной политики в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Актуальность проблематики обусловлена показателями статистики детской дорожной аварийности, - в 2018 году на дорогах страны в результате ДТП погибли 628 несовершеннолетних.

По словам Михаила Черникова, некоторые тенденции в области детской дорожной аварийности сегодня очень настораживают. В частности, крайне тревожным является тот факт, что, по статистике 2018 года, более 60% из числа погибших детей в момент ДТП находились в качестве пассажиров транспортных средств. То есть вина в их гибели целиком и полностью лежит на взрослых участниках дорожного движения.

Михаил Черников привел следующий пример: ежедневно более 24 тысяч школьных автобусов перевозят детей к местам обучения и обратно. При этом за последние три года в стране не было зарегистрировано ни одного факта гибели ребенка по вине водителей школьных автобусов. То есть фактически посторонние люди понимают, что в салоне их транспортного средства находятся дети, осознают свою ответственность и ведут себя за рулем сдержанно и осторожно. Тогда как самые, казалось бы, близкие люди, родители, зачастую игнорируют тот факт, что в салоне их автомобиля находится ребенок-пассажир. Это не останавливает их от грубого нарушения правил дорожного движения – выезда на полосу встречного движения, превышения скорости либо даже вождения в нетрезвом состоянии.

«Давайте снизим скорость для водителей, которые перевозят детей, на 20 км/ч от максимальной скорости, которая разрешена на конкретном участке дороги», - высказал Михаил Черников предложение для обсуждения. По его мнению, можно рассмотреть возможность внесения таких изменений в ПДД. «Зачем наказывать? Можно внести это в Правила. Много противников изменений в ПДД, но это одна из тонкостей, которая необходима», - отметил он.

Кроме того, глава ГИБДД предложил наклеивать на автомобили специальные наклейки, информирующие других участников движения о том, что в автомобиле находится ребенок. «Если бы в ПДД было записано, что такая наклейка обязательна, это было бы хорошо. Не надо это администрировать, выписывать штрафы, но предупреждение можно сделать», - подчеркнул он.

В целом участники «круглого стола сошлись во мнении, что сегодня вектор профилактической работы должен быть смещен в сторону взрослых участников дорожного движения, на которых лежит прямая ответственность за жизнь и здоровье их детей.

В связи с вступившими в силу 24 апреля 2019 года Федеральными законами № 64-ФЗ и № 65-ФЗ Госавтоинспекция Республики Алтай разъясняет внесённые изменения в статьи 264 (Нарушение Правил дорожного движения и эксплуатация транспортных средств) и 264.1 (Нарушение Правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию) Уголовного кодекса Российской Федерации, а также статью 12.27 (Невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием) Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации.

Согласно действовавшей норме, при квалификации нарушений правил дорожного движения, повлекших причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека, водитель транспортного средства признавался находившимся в состоянии опьянения только если этот факт установлен соответствующим исследованием либо если он не выполнил законное требование должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения. То есть лицо, совершившее нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности тяжкие последствия (причинение тяжкого вреда здоровью или смерть), и скрывшееся с места ДТП, находилось в преимущественном положении по сравнению с лицами, попавшими в аналогичную ситуацию, но оставшимися на месте происшествия, прошедшими в установленном порядке освидетельствование либо отказавшимися выполнить законное требование о прохождении такого освидетельствования.

В связи с этим законодательством было принято решение об урегулировании ответственности за нарушение ПДД РФ, в части касающейся оставления лицом места дорожно-транспортного происшествия.

Так, в частях второй, четвертой и шестой статьи 264 Уголовного кодекса Российской Федерации в качестве квалифицирующего признака, повышающего ответственность виновника ДТП, наравне с нахождением лица в состоянии опьянения, теперь предусмотрено совершение деяния, сопряженного с оставлением места ДТП.

Данными Федеральными законами внесены изменения в часть статьи 264 УК РФ, а именно:

Если в результате ДТП наступили тяжкие последствия, а виновник был пьян и скрылся, то ему грозят принудительные работы, лишение права занимать некоторые должности и срок до 4 лет. Если в аварии погиб человек, максимальный срок возрастает до 7 лет. Если жертв ДТП две и более – виновник смертельной аварии может получить от 4 до 9 лет лишения свободы.

Таким образом, водитель, находящийся в момент тяжкого ДТП в трезвом состоянии, теперь сам заинтересован остаться на месте происшествия и подтвердить, что был трезв.

Иначе, если он скроется с места происшествия, он понесет уже более строгую ответственность – такую же, какую несет пьяный виновник аварии.

В настоящее время предусмотренные федеральными законами изменения устранили неконституционные аспекты в уголовном преследовании лиц, скрывшихся с места совершения ДТП, в отношении которых утрачивалась возможность подтвердить состояние опьянения на момент совершения преступления.

25 апреля около 21:25 часов, в селе Майма, в районе дома №113 по ул. Алтайская, 30-летний водитель, не имеющий права управления транспортными средствами, находясь в состоянии алкогольного опьянения и управляя автомобилем Mitsubishi Galant, допустил наезд на 68-пешехода, который шёл по левой обочине, в попутном направлении движения.

После чего водитель иномарки оставил место ДТП участником, которого он являлся, однако в течении нескольких часов был разыскан и задержан сотрудниками полиции.

В результате происшествия пешеход с травмами различной степени тяжести был госпитализирован в республиканскую больницу. По данному факту проводится проверка в порядке 144,145 УПК РФ, по результатам которой будет принято процессуальное решение.

Город Цимлянск Ростовской области стал площадкой проведения третьего городского конкурса – фестиваля команд юных помощников инспекторов движения дошкольных образовательных организаций «Марафон творческих программ по пропаганде безопасного поведения детей на дорогах».  Мероприятие проведено на базе Центрального дома культуры под девизом: «Изучаем ПДД – предупреждаем ДТП!» в рамках методического объединения по ПДД «Автомобиль – дорога – пешеход», в котором приняли участие 6 команд ЮПИД.

Открыл третий конкурс-фестиваль, заведующий Отделом образования Администрации Цимлянского района Иван Антипов. Он отметил значимость проведения марафона, пожелал всем участникам достойно представить свои дошкольные образовательные организации. В составе жюри работали - директор автономной некоммерческой организации по оказанию услуг в сфере обеспечения безопасности дорожного движения организационно-методический центр «Безопасность с ПДД», общественной организации «ЮИД ДОНА»,  полковник полиции в отставке Галина  Давыдова, координатор межведомственного взаимодействия по направлению профилактики и предупреждениядетского дорожно-транспортного травматизмаТамара Латышева иведущий специалист по дошкольному образованию Отдела образования Администрации Цимлянского района Людмила  Беликова.

Программа конкурса-фестиваля состояла из 4 конкурсных заданий. В ходе выступлений дети и родители уверенно рассказали о важности применения дорожных знаков, использовании удерживающей системы, безопасном переходе проезжей части дороги. С большой ответственностью юные конкурсанты со сцены пропагандировали строгое соблюдение правил дорожного движения, чтобы предупредить ДТП и приучить каждого ребёнка и взрослого стать законопослушным участником дорожного движения. Юные помощники инспекторов движения были на высоте и покорили всех присутствующих, членов жюри своими яркими и эмоциональными выступлениями.

При подведении итогов члены жюри поблагодарили взрослых и детей за проделанную работу, вручили воспитанникам и руководителям команд ЮПИД удостоверения и значки, посвятив их в члены организации «ЮИД ДОНА». ЮПИДовцы получили сладкие подарки, а победителей наградили грамотами и ценными призами.  

Вечером 21 апреля в дежурную часть УГИБДД УМВД России по Магаданской области поступило сообщение о том, что на 4 километре автодороги Магадан-Балаганное-Талон неизвестный водитель, управляя неустановленным автомобилем, совершил наезд на 33-летнего пешехода, после чего скрылся с места ДТП. Пострадавший от полученных телесных повреждений скончался на месте.

В течение суток сотрудниками регионального УГИБДД был установлен 22 - летний житель Магаданской области. Мужчина водительского удостоверения на право управления транспортным средством не имеет, ранее неоднократно привлекался к административной ответственности за нарушения Правил дорожного движения.

В настоящее время решается вопрос о возбуждении уголовного дела по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ (Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств). Максимальная санкция - лишение свободы на срок до 5 лет.

Управление ГИБДД УМВД России по Магаданской области

Европейский протокол – это оформление документов о ДТП без вызова сотрудников полиции. Он позволяет самостоятельно зафиксировать факт ДТП без пострадавших для обращения в страховую компанию за получением возмещения убытков в связи с повреждением транспортных средств, а также предоставляет возможность решить вопрос в максимально короткие сроки, не создавая заторов на дороге. Такая практика широко применяется во многих странах мира, и уже около десяти лет набирает обороты в России.

Не все автомобилисты знают о существовании удобного способа оформления «механического» ДТП. Если обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате ДТП, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий у участников ДТП, водители, причастные к нему, могут не сообщать о случившемся в полицию, если соблюдается ряд условий:

- в ДТП отсутствуют пострадавшие или погибшие;

- вред причинен только имуществу;

- в ДТП участвуют только два транспортных средства;

- оба водителя имеют действующие полисы ОСАГО;

- сумма ущерба вследствие ДТП не превышает 100 000 рублей, обе стороны полностью согласны между собой.

С 1 июня 2018 года разногласия водителей больше не препятствие для европротокола при условии, что есть мобильное приложение «ДТП. Европротокол» либо спутниковая система ГЛОНАСС, оборудованная в машине.

Для оформления ДТП по европротоколу участникам происшествия нужно сделать фотоснимки места аварии и заполнить извещение о ДТП, прилагаемое к полису ОСАГО. После заполнения извещения и его подписания обоими участниками происшествия нужно убрать транспортные средства с проезжей части и обратиться в свою страховую компанию. Ознакомиться с порядком заполнения европротокола можно на официальном сайте Госавтоинспекции МВД России по адресу: http://www.gibdd.ru/assistant/dtp/.

Если обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате ДТП, характер, а также перечень видимых повреждений транспортных средств вызывают разногласия участников происшествия, водитель, причастный к нему, обязан записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить о случившемся в полицию для получения дальнейших инструкций.

УГИБДД УМВД России по Ямало-Ненецкому автономному округу

24 апреля в 15.40 напротив дома №36А по ул. Озерная был совершен наезд на 55-летнюю женщину. Водитель в нарушение п.2.5 ПДД с места происшествия скрылся. В результате ДТП пострадавшая получила ушиб, растяжение связок голеностопного сустава, ушиб грудной клетки.

24 апреля в 21.30 напротив дома №22 по ул. Бигичева был совершен наезд на 14-летнюю школьницу, которая по предварительным данным в нарушение п.4.3 ПДД переходила проезжую часть в неустановленном месте. Водитель в нарушение п.2.5 ПДД с места происшествия скрылся. В результате ДТП девочка получила ушиб мягких тканей левой голени.

Госавтоинспекция Казани просит очевидцев данных происшествий откликнуться по телефонам:5-333-819, 5-333-848.

За прошедшие сутки в Казани зарегистрировано 146 ДТП, из них 5 происшествий с пострадавшими – 3 наезда на пешеходов и 2 падения пассажиров. В результате 5 участников ДТП – 3 пешехода (в том числе ребенок) и 2 пассажира (в том числе ребенок) - получили травмы различной степени тяжести.

Из сводки происшествий:

25 апреля в 08.40 напротив дома №4 по ул. Н. Ершова в салоне автобуса Нефаз маршрута №43 под управлением 51-летнего водителя произошло падение 69-летней пассажирки. В результате ДТП пенсионерка получила ушиб левого надколенника и грудной клетки.

В 09.50 29-летний водитель автомобиля Киа Рио напротив дома №12 по ул. Серова по предварительным данным в нарушение п.14.1 ПДД не уступил дорогу и совершил наезд на 67-летнюю женщину, которая переходила проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. Водитель в нарушение п.2.5 ПДД с места происшествия уехал для доставления пострадавшего в медицинское учреждение. В результате ДТП пенсионерка получила ушиб левого коленного сустава и 1-го пальца правой стопы, ушиб левого предплечья.

В 12.15 29-летний водитель автомобиля БМВ-318 на территории парковки напротив дома № 62 по ул. Журналистов по предварительным данным в нарушение п.8.12 ПДД при движении задним ходом не убедился в безопасности маневра и совершил наезд на 39-летнего мужчину. В результате ДТП пострадавший получил ушиб поясничной области справа.

В 16.35 37-летняя женщина-водитель автомобиля Фольксваген Поло во дворе дома №5 по ул. Салиха Батыева по предварительным данным в нарушение п.10.1 ПДД не выбрала безопасную скорость и совершила наезд на 3-летнего мальчика. В результате ДТП ребенок получил ушиб мягких тканей головы.

В 21.30 напротив дома №19 по ул. Пушкина в салоне троллейбуса маршрута №8 под управлением 47-летнего водителя произошло падение 13-летней пассажирки. В результате ДТП девочка получила ушиб мягких тканей левого голеностопного сустава.

За минувшие сутки 606 водителей и 134 пешехода были привлечены к административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения. 96 – за нарушение правил применения ремней безопасности; 42 – за не предоставление преимущества в движении пешеходам, 10 – за нарушение правил перевозки людей, в том числе 7 – за нарушение правил перевозки детей. 2 автомобилиста задержаны за управление транспортным средством с признаками алкогольного опьянения.

Информация подготовлена отделением пропаганды ОГИБДД УМВД России по г. Казани

В связи с вступившими в силу 24 апреля 2019 года Федеральными законами № 64-ФЗ и № 65-ФЗ Госавтоинспекция Алтайского края разъясняет внесённые изменения в статьи 264 (Нарушение Правил дорожного движения и эксплуатация транспортных средств) и 264.1 (Нарушение Правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию) Уголовного кодекса Российской Федерации, а также статью 12.27 (Невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием) Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации.

Согласно действовавшей норме, при квалификации нарушений правил дорожного движения, повлекших причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека, водитель транспортного средства признавался находившимся в состоянии опьянения только если этот факт установлен соответствующим исследованием либо если он не выполнил законное требование должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения. То есть лицо, совершившее нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности тяжкие последствия (причинение тяжкого вреда здоровью или смерть), и скрывшееся с места ДТП, находилось в преимущественном положении по сравнению с лицами, попавшими в аналогичную ситуацию, но оставшимися на месте происшествия, прошедшими в установленном порядке освидетельствование либо отказавшимися выполнить законное требование о прохождении такого освидетельствования.

В связи с этим законодательством было принято решение об урегулировании ответственности за нарушение ПДД РФ, в части касающейся оставления лицом места дорожно-транспортного происшествия.

Так, в частях второй, четвертой и шестой статьи 264 Уголовного кодекса Российской Федерации в качестве квалифицирующего признака, повышающего ответственность виновника ДТП, наравне с нахождением лица в состоянии опьянения, теперь предусмотрено совершение деяния, сопряженного с оставлением места ДТП.

Данными Федеральными законами внесены изменения в часть статьи 264 УК РФ, а именно:

Если в результате ДТП наступили тяжкие последствия, а виновник был пьян и скрылся, то ему грозят принудительные работы, лишение права занимать некоторые должности и срок до 4 лет. Если в аварии погиб человек, максимальный срок возрастает до 7 лет. Если жертв ДТП две и более – виновник смертельной аварии может получить от 4 до 9 лет лишения свободы.

Таким образом, водитель, находящийся в момент тяжкого ДТП в трезвом состоянии, теперь сам заинтересован остаться на месте происшествия и подтвердить, что был трезв.

Иначе, если он скроется с места происшествия, он понесет уже более строгую ответственность – такую же, какую несет пьяный виновник аварии.

В настоящее время предусмотренные федеральными законами изменения устранили неконституционные аспекты в уголовном преследовании лиц, скрывшихся с места совершения ДТП, в отношении которых утрачивалась возможность подтвердить состояние опьянения на момент совершения преступления.

Днем 25 апреля в дежурную часть Управления ГИБДД УМВД России по Магаданской области поступило сообщение о дорожной аварии, произошедшей на 1979 километре ФАД «Колыма».

Прибывшие на место сотрудники Госавтоинспекции установили, что произошло столкновение двух автомобилей «Хайс-Региус» и «УАЗ».

В результате дорожно-транспортного происшествия 2 человека от полученных телесных повреждений скончались на месте, еще 1 умер при доставлении в медицинское учреждение, и 2 пострадавших пассажира госпитализированы в областную больницу.

В настоящее время сотрудниками полиции проводится проверка, решается вопрос о возбуждении уголовного дела по признакам преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 264 УК РФ (Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств). Максимальная санкция статьи предусматривает лишение свободы на срок до 7 лет.

УГИБДД УМВД УМВД России по Магаданской области

С целью профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, сотрудники ГИБДД и учащиеся старших классов Тымовской школы № 1, провели круглый стол на тему: «Если бы я был президентом, чтобы я сделал для повышения безопасности на дорогах».

В начале мероприятия инспектор по пропаганде рассказала о количестве дорожно-транспортных происшествий в Сахалинской области, акцентируя особое внимание на рост числа ДТП с участием детей. После беседы был продемонстрирован фильм о тяжких правонарушениях со стороны водителей и пешеходов, которые приводят к происшествиям на дороге. Просмотрев фильм, школьники много рассуждали на тему правильного поведения на дороге, ведь они часто являются свидетелями того, как взрослые участники дорожного движения нарушают ПДД. Также, старшеклассники отметили, что главная причина детского травматизма на дорогах – это незнание и неумение прогнозировать дорожную обстановку, а также неиспользование взрослыми автокресел при перевозке детей.

Далее, школьники выдвигали интересные идеи. Для того, чтобы исключить случаи управления автомобилем в состоянии опьянения, они предложили ужесточить наказание за данное правонарушение, а для сокращения детского травматизма, участники предложили выдавать бесплатно детские автокресла при рождении ребенка.

В завершении, школьники присоединились к проведению кампании «Без вас не получится», которая направлена на профилактику ДТП с участием детей-пассажиров.

Сотрудники Госавтоинспекции надеются, что проведенное мероприятие надолго запомнится детям, и они всегда будут стараться быть законопослушными пешеходами, а в будущем и водителями. 

В ОГИБДД УМВД России по городу Воронежу прошла встреча с руководителями городских автотранспортных предприятий, которые осуществляют пассажирские перевозки на территории областного центра.

Темой встречи стала сложная дорожная обстановка на городских улицах, связанных с аварийностью на пассажирском транспорте. Кроме того обсуждение прошла и темы безопасности пассажиров и повышения транспортной дисциплины водительского состава предприятий.

Евгений Бирюков довел до собравшихся информацию об аварийности с участием пассажирского транспорта, а также ответственности перевозчиков за оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности. Так, за 3 месяца 2019 года на территории города Воронеж зарегистрировано 33 ДТП с участием пассажирского транспорта, в которых 3 человека погибли и 37 получили ранения. Из них, по вине водителей, совершено 12 ДТП, в которых получили ранения 14 человек. Кроме того, он обозначил, что более 1300 водителей автобусов привлечены сотрудниками ГИБДД к административной ответственности.

Руководителям городских автотранспортных предприятий были продемонстрированы видеозаписи скрытых проверок, проводимых сотрудниками Госавтоинспекции, за водителями маршрутных транспортных средств. В целях повышения дисциплины среди водительского состава пассажирского автотранспорта, на мероприятие также были приглашены и водители автобусов, допустившие нарушения.

В рамках встречи, было обращено внимание на наиболее частые нарушения, совершаемые водителями автобусов. Это  - высадка пассажиров в неустановленных для этого местах и со второго ряда проезжей части, заезд за стоп-линию, нарушение правил маневрирования и прочие нарушения. Водителям разъяснено, что даже малейшая невнимательность и нарушение Правил дорожного движения могут привести к авариям, в которых телесные повреждения получают, перевозимые ими пассажиры.

Итогом рабочего совещания стало принятие важных, конструктивных решений, таких как: еженедельный мониторинг нарушений ПДД, допущенных водителями маршрутных транспортных средств, в системе видеонаблюдения «Безопасный город»; расширения практики получения от граждан информации, содержащей фото и видеоматериалы о фактах нарушений ПДД РФ водителями автобусов, на постоянной основе размещать в муниципальных печатных и электронных СМИ информацию об алгоритме действий при фиксации нарушений и о мерах, принимаемых сотрудниками полиции в отношении нарушителей; недопущения выхода на линию технически неисправных транспортных средств, а также проведения профилактических мероприятий, направленных на выявление и пресечение нарушений ПДД РФ со стороны водителей автобусов, непосредственно влияющих на рост аварийности с участием пассажирского транспорта.