Новости ДТП в Республике Хакасия

ДТП, повлекшее гибель человека, случилось сегодня, 24 апреля, около 07:15 часов вблизи села Новоенисейка на 74 км автодороги «Абакан – Саяногорск». 

По предварительной информации, водитель автомобиля Nissan Bluebird, двигаясь в потоке транспортных средств со стороны города Саяногорска в направлении Абакана, выехал на полосу встречного движения для обгона впереди движущихся автомобилей и допустил столкновение со встречным ГАЗ.

Водитель ГАЗели пояснил полицейским, что он ехал со стороны села Новоенисейка Бейского района в сторону города Саяногорска. Движущийся навстречу ему автомобиль он заметил сразу, однако не успел среагировать на неожиданный выезд иномарки.

В результате лобового столкновения пассажиры иномарки госпитализированы в Саяногорскую межрайонную больницу, водитель – житель города металлургов 1988 года рождения скончался на месте ДТП до приезда скорой медицинской помощи. Водитель ГАЗели в аварии не пострадал.

По факту ДТП проводится расследование.

По данным ГИБДД, почти 80% пассажиров автомобилей, сидящих на передних сиденьях, могли выжить в ДТП, если бы пассажиры, сидящие сзади них, были пристегнуты.

В России каждый пятый пассажир, ставший участником ДТП, не был пристегнут ремнем безопасности. Об этом сообщает ГИБДД РФ. По данным ведомства, в 2016 году 26% погибших пассажиров в момент ДТП не были пристегнуты, а в 2019 году эта цифра составила 22%.

«Согласно исследованиям, использование этого средства пассивной безопасности почти на 50% снижает вероятность гибели для водителей и пассажиров на передних сиденьях и на 25% — для пассажиров на задних сиденьях автомобилей», - заявили в ведомстве.

Также в ГИБДД объяснили, что пассажир на заднем сиденье, не пристегиваясь, рискует не только своей жизнью, но и жизнью сидящих впереди людей. Возможность гибели пассажира, сидящего спереди, во время ДТП увеличивается в пять раз, если пассажиры сзади не пристегнуты.

Одновременно число водителей, применяющих ремни безопасности, возросло в России за четыре года два раза. В 2016 году ремни безопасности не использовали 40% водителей, погибших в результате ДТП. В 2019 году этот показатель снизился до 19%: 1330 из 6990 погибших водителей в момент ДТП не были пристегнуты, то есть уровень использования составил 81%.

По статистике ГИБДД, за три месяца 2020 г. количество ДТП, где были установлены нарушения правил использования ремней безопасности, уменьшилось на 3,2%, составив 3208 случаев. При этом число погибших увеличилось на 14% (540), число пострадавших уменьшилось на 5,7% (5063).

Сотрудники полиции устанавливают обстоятельства происшествия, случившегося в селе Вершино-Биджа Усть-Абаканского района в период времени с 06:00 до 07:10 часов 16 марта.

Предположительно неустановленный водитель на неустановленном транспортном средстве, двигаясь по улице Советская, совершил наезд на идущего во встречном направлении несовершеннолетнего пешехода. В результате 8-летний мальчик получил телесные повреждения в виде сочетанной травмы. Ребенок госпитализирован в Абаканскую больницу в тяжелом состоянии.

Другое «темное» происшествие зарегистрировано в Абакане. В период времени с 16:00 до 18:00 часов в районе дома 96 «А» по улице Крылова неизвестный водитель, поворачивая направо на перекрестке улиц Кати Перекрещенко – Крылова, допустил наезд на мужчину 1963 г.р., который переходил проезжую часть по линии тротуара.

После этого водитель довез мужчину до дома и, вручив ему тысячу рублей, уехал. Через некоторое время пешеход почувствовал недомогание и обратился в больницу. Там ему был поставлен диагноз – закрытый перелом тела грудины со смещением. От госпитализации пострадавший отказался.

Цвет и марка разыскиваемого автомобиля пока не известны. Предположительно наезд на мужчину допустил водитель иномарки светлого оттенка.

Всех, кому что-либо известно о данных ДТП, сотрудники полиции просят позвонить по телефонам в Усть-Абакане – (39032) 2-11-02, 2-09-02, в Абакане – (3902) 23-68-67, 35-46-05.

Движение на таких перекрестках неравнозначных дорог регулируется знаками дорожного движения - "Главная дорога" и "Уступи дорогу". В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

На перекрестке равнозначных дорог для водителей действует правило правой руки, т.е. пропускаем всех, кто приближается с правой стороны.

Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге, к примеру, в темноте либо из-за грязи или снега, а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

Проблема бесконтрольного нахождения на дорогах крупного рогатого скота, а также лошадей и овец, которые зачастую становятся виновниками дорожных аварий, в нашей республике стоит очень остро.

В большинстве случаев наезды на животных происходят в темное время суток, когда значительно ухудшается видимость. В результате дорожных аварий гибнут и получают увечья не только животные. Водители и пассажиры таких ДТП, в лучшем случае, отделываются телесными повреждениями. Транспорт же, чаще всего, не подлежит восстановлению либо получает серьезные механические повреждения.

В Таштыпском районе с начала года произошло две дорожных аварии с участием лошади и быка. Еще одно - с участием дикой косули. К счастью, водители отделались легким испугом, а вот на ремонт транспортных средств потребуются значительные финансовые средства.

Дорожные полицейские обращаются к собственникам домашних животных с убедительной просьбой организовать пастбищный выпас своего скота. Эта мера позволит не только предотвратить дорожные происшествия, но и не допустить краж сельскохозяйственных животных.

Одним из решений проблемы аварийности с участием домашнего скота может быть использование светоотражающих ошейников. Это не дорогостоящее приобретение в отличии от потерь, которые несут хозяева в случае падения скота в ДТП, исчисляющиеся десятками, а то и сотнями тысяч рублей. Поэтому сделать скот заметными для водителей – идеальный и оптимальный вариант сохранения не только людей, но и поголовья.

С ними вроде все понятно, но почему же так много аварий случаются именно на перекрестках. Все потому, что водители не хотят и думать о запретах. А между тем, запрещается выезжать на перекресток, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении. То и дело какой-нибудь торопыга будет делать все возможное, чтобы въехать на перекресток, перегородив дорогу.

Нарушение этого правила обычно приводит к тому, что автомобили заполняют перекресток со всех сторон – тем самым создается классическая пробка. Чтобы этого избежать и не подставить под удар свой автомобиль, нужно просто заранее оценивать обстановку.

Регулируемый перекресток требует от участников дорожного движения осторожности и соблюдения ПДД. Повторим основные:

- При повороте или развороте по зеленому сигналу светофора водитель ОБЯЗАН уступить дорогу тем, кто движется прямо и направо.

- При движении в направлении стрелки на дополнительной секции, включенной одновременно с желтым или красным сигналами светофора, водитель ОБЯЗАН уступить дорогу всем, кто движется в других направлениях.

- При включении зеленого сигнала светофора водитель ОБЯЗАН уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

Таштыпскими автоинспекторами закончена проверка и направлены материалы в мировой суд в отношении водителя иномарки, который заявил полицейским, что выпивал спиртные напитки после ДТП, виновником которого он стал.

Дорожная авария, в результате которой травмы различной тяжести получил не только водитель, но и пассажир, произошло вечером в минувшее воскресенье.

43-летний водитель Toyota Avensis, двигаясь со стороны Таштыпа в сторону Абазы, не справился с управлением и допустил опрокидывание иномарки. Водитель автомобиля с сотрясением головного мозга и обширной размозженной раной теменной области госпитализирован в Абазинскую городскую больницу. Перелом ребра диагностирован у пассажира заднего пассажирского сиденья. Ему госпитализация не потребовалась, помощь была оказана на месте. Оба пострадавших – жители села Таштып.

Со слов водителя, уже после ДТП он позволил себе употребить спиртные напитки, что подтвердило освидетельствование на состояние алкогольного опьянения, проведенное автоинспекторами. Анализатор паров алкоголя выдал результат – 1,585 мг/л, что превысило допустимую норму практически в 10 раз.

Напомним, что невыполнение требования Правил дорожного движения о запрещении водителю употреблять алкогольные напитки, наркотические или психотропные вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен (ч. 3 ст. 12. 27 КоАП РФ), влечет административный штраф в размере тридцать тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Дорожная авария случилась в Сорске. 7 апреля около 4 часов утра водитель, управлявший автомобилем Nissan Tiida, врезавшись в фонарный столб, серьезно деформировал электроопору. В результате большая часть города осталась без электричества. Исправить ситуацию и вернуть свет в дома специалисты смогли только к обеду.

Сотрудники полиции выяснили, что за рулем иномарки находился 28-летний местный житель, недавно освободившийся из мест лишения свободы. Водительского удостоверения у него нет и никогда не было, а автомобиль он угнал у своей знакомой, с которой вместе проводил время.

С места происшествия мужчина скрылся, но профессионализм полицейских помог установить его личность и местонахождение.

За оставление места ДТП и нарушение требований административного надзора суд вынес злоумышленнику наказание в виде административного ареста на 14 суток. Также водителю придется заплатить штраф в 5 тысяч рублей за управление транспортным средством, не имея при этом права управления, еще 5 тысяч – за повреждение дорожного сооружения.

Кроме того, в отношении сорчанина за угон возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст. 166 УК РФ. Ведется следствие.

Несмотря на значительное уменьшение транспортных потоков, некоторые водители упорно не желают соблюдать ПДД и проявлять внимательность к дорожной обстановке. 

Так, в Абакане около 17:15 на пересечении улиц Аскизская и Рублева водитель автомобиля ВАЗ-219010, мужчина 1957 года рождения, совершая поворот налево, допустил столкновение с ВАЗ-21013, двигавшимся в прямом направлении.

Водитель ВАЗ-219010 пояснил полицейским, что завершал маневр на перекрестке, когда на светофоре сигнал менялся с желтого на красный.

Бригада врачей выехала на место происшествия. Однако, осмотрев четверых участников аварии, включая восьмилетнего мальчика, медики пришли к выводу, что госпитализация им не нужна. Ребенок находился в автомобиле ВАЗ-21013 на заднем пассажирском сиденье, не пристегнутый ремнем безопасности.

По факту ДТП проводится административное расследование. А мы вновь обращаемся к водителям с просьбой быть внимательными при проезде перекрестков.

Выезжая в магазин или по важным делам, помните о безопасности. Скорость является усугубляющим фактором, который повышает тяжесть ДТП. С увеличением средней скорости возрастает и вероятность аварии, при высокой скорости возрастает риск летального исхода или тяжелых травм.

Увеличение средней скорости автомобиля даже на 1 км\ч влечет за собой рост числа автокатастроф со смертельным исходом на 4-5%. Водитель и пассажиры автомобиля при движении с высокой скоростью подвергаются значительно большей опасности получить травмы в результате лобового или бокового столкновения.

Самое безопасное сейчас - побыть дома. Проведите эти дни с родными, займитесь тем, что давно откладывали.

Берегите себя и окружающих! Здоровья и безопасности!

Тема ДТП с участием домашнего скота очень актуальна для многих сельскохозяйственных районов региона. Наибольшее количество таких аварий происходит в Аскизском. 

Госавтоинспекция не раз инициировала рассмотрение вопроса по применению световозвращающих элементов на коровах и лошадях на районных комиссиях по обеспечению безопасности дорожного движения. На протяжении многих лет районные власти тоже пытаются решить проблему аварий с участием неконтролируемо пасущихся животных. И, наконец, победитель гранта росмолодежи изготовил тысячу световозвращающих ошейников, продумав их дизайн и удобство использования. Теперь они распространяются в поселениях, находящихся вблизи оживленной межрегиональной трассы «Абакан – Ак-Довурак». 

Первыми обладателями полезных аксессуаров стали владельцы коров аала Катанов. Местные жители отмечают, что в случае ДТП они несут большие материальные потери, поэтому световозвращающие ошейники будут способствовать не только сохранности животных, но уберегут участников движения от травм и увечий.

Только в 2019 году в Хакасии зарегистрировано 186 ДТП с участием скота. В 8 авариях не только разбит транспорт, но и пострадали люди. На долю таких происшествий в Аскизском районе приходится около 20% от общего количества.

Еще в 2014 году в районе была практика использования СВЭ на конях. Еще тогда начальник управления сельского хозяйства Аскизского района Александр Зауэр рассказывал о том, что самое высокое поголовье скота в муниципалитете и неконтролируемый выпас домашних животных негативно влияют на дорожную обстановку.

Районные власти и сотрудники Госавтоинспекции надеются, что хозяева крупнорогатого скота и лошадей будут активно применять новые ошейники, что уменьшит количество ДТП с участием домашних животных.

17 марта водитель мотоцикла Honda CBR 1993 года рождения, проживающий в Абакане, нарушая ПДД, пытался скрыться от сотрудников Госавтоинспекции. Преследование длилось несколько минут. Мотоциклист нарушал требования сигналов светофоров, выезжая на полосу встречного движения.

Около полуночи в районе дома 42 «А» по улице Советская мотоциклист допустил столкновение со спецавтомобилем, который стоял на перекрестке на запрещающий сигнал светофора. В ДТП механические повреждения получили транспортные средства. Молодой человек, управлявший мотоциклом Honda CBR, не пострадал.

Сотрудники Госавтоинспекции Хакасии выяснили, что нарушитель попадает в поле зрения инспекторов ДПС не первый раз. 27-летний любитель погонять на мотоцикле не имеет водительского удостоверения. Еще в 2016 году он дважды задерживался за рулем автомобилей, за что получил штрафные квитанции на сумму 29 тысяч рублей. В копилке правонарушений восемь штрафов на общую сумму 32600 рублей. Ни один из них не оплачен. На этот раз в отношении водителя-нарушителя вновь составлены несколько административных материалов.

13 марта около 20:50 минут в Черногорскую межрайонную больницу обратился 12-летний подросток с телесными повреждениями, полученными в результате ДТП.

Прибывшие сотрудники ДПС установили, что в этот день в 19:30 часов водитель 1988 года рождения, управляя автомобилем Тойота Витц, двигаясь по улице Советская города Черногорска, в районе дома № 38 допустил наезд на несовершеннолетнего пешехода, переходившего проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. Водитель на своем автомобиле доставил пострадавшего в больницу.

В результате ДТП мальчик получил телесные повреждения в виде ушиба области правого голеностопного сустава, не госпитализирован.

Обильный снег, накануне засыпавший большую часть Хакасии, внес коррективы в движение транспортных средств.

Решение Госавтоинспекции МВД по Республике Хакасия ограничить передвижение по дорогам общего пользования междугородних автобусов, перевозящих пассажиров, было обоснованным.

Оно позволило не только не допустить ДТП с участием пассажирского транспорта, но и помогло осуществить расчистку и подсыпку наиболее опасных участков дорог.