Новости ДТП

Сегодня в 12:35 часов в Госавтоинспекцию поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии в Ленинском округе.

Прибывшими на место сотрудниками ГИБДД предварительно установлено, что водитель автомобиля «ВАЗ-2114», мужчина 1980 г.р., при движении по ул.Фрезерная в районе дома № 21 допустил наезд на мальчика 2013 г.р., который переходил проезжую часть в неположенном месте справа налево по ходу движения транспортного средства.

В результате ДТП несовершеннолетний пешеход доставлен в медицинское учреждение.
Окончательно обстоятельства и причины произошедшего будут установлены в ходе проверки.

В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий при организованных перевозках групп детей автобусами в Российской Федерации введены специальные требования к таким перевозкам.

УГИБДД предлагает вниманию граждан информацию о нормативных документах, регламентирующих требования к перевозке групп детей, методические рекомендации по их организации и другие полезные сведения.

 Основные требования Правил дорожного движения к организованной перевозке групп детей

 Согласно определению Правил дорожного движения:

"Организованная перевозка группы детей" - перевозка в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их родителей или иных законных представителей.

Организованная перевозка группы детей должна осуществляться в соответствии с Правилами дорожного движения, а также Правилами организованной перевозки групп детей автобусами (утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 23.09.2020 № 1527) (далее - Правила), в автобусе, обозначенном опознавательными знаками "Перевозка детей" (п. 23.6 ПДД).

Опознавательный знак "Перевозка детей" - в виде квадрата желтого цвета с каймой красного цвета (ширина каймы - 1/10 стороны), с черным изображением символа дорожного знака 1.23 (сторона квадрата опознавательного знака, расположенного спереди транспортного средства, должна быть не менее 250 мм, сзади - 400 мм).

Скорость движения автобуса, осуществляющего организованную перевозку групп детей, не должна превышать 60 км/ч (п. 10.3 ПДД).

В связи с этим на задней части кузова слева у автобуса также должен быть установлен опознавательный знак "Ограничение скорости" - в виде уменьшенного цветного изображения дорожного знака 3.24 с указанием разрешенной скорости "60 км/ч" (диаметр знака - не менее 160 мм, ширина каймы - 1/10 диаметра).

Включенный проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета не дает преимущества в движении и служит для предупреждения других участников движения.

 Основные требования правил организованной перевозки групп детей автобусами

 В случае, если организованная перевозка группы детей осуществляется 1 автобусом или 2 автобусами, перед началом осуществления такой перевозки в подразделение Государственной инспекции безопасности дорожного движения территориального органа Министерства внутренних дел Российской Федерации (далее - подразделение Госавтоинспекции) на районном уровне по месту начала организованной перевозки группы детей подается уведомление об организованной перевозке группы детей.

В случае, если указанная перевозка осуществляется 3 автобусами и более, перед началом осуществления такой перевозки подается заявка на сопровождение автобусов патрульным автомобилем (патрульными автомобилями) подразделения Госавтоинспекции:

при необходимости организации сопровождения по дорогам общего пользования, расположенным на территории нескольких муниципальных образований в пределах субъекта Российской Федерации, закрытых административно-территориальных образований, нескольких субъектов Российской Федерации, - в подразделение Госавтоинспекции на региональном уровне по месту начала организованной перевозки группы детей либо Центр специального назначения в области обеспечения безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации;

при необходимости организации сопровождения по дорогам общего пользования, расположенным в пределах районов, городов и иных муниципальных образований, закрытых административно-территориальных образований, комплекса "Байконур", - в подразделение Госавтоинспекции на районном уровне по месту начала организованной перевозки группы детей.

Предусмотренное пунктом 3 Правил уведомление подается лицом, планирующим организованную перевозку группы детей (далее - организатор перевозки), в том числе фрахтователем или фрахтовщиком (если перевозка осуществляется по договору фрахтования), в соответствии с формой, установленной Министерством внутренних дел Российской Федерации, с учетом положений настоящих Правил.

Предусмотренная пунктом 3 Правил заявка подается организатором перевозки, в том числе фрахтователем или фрахтовщиком (если перевозка осуществляется по договору фрахтования), в соответствии с Положением о сопровождении транспортных средств автомобилями Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и военной автомобильной инспекции, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 17 января 2007 г. N 20 "Об утверждении Положения о сопровождении транспортных средств автомобилями Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и военной автомобильной инспекции".

Подача уведомления об организованной перевозке группы детей осуществляется не позднее 48 часов до начала перевозки в междугородном сообщении и не позднее 24 часов до начала перевозок в городском и пригородном сообщениях.

Уведомление об организованной перевозке группы детей может подаваться в отношении нескольких планируемых организованных перевозок группы детей по одному и тому же маршруту с указанием дат и времени осуществления таких перевозок.

Такое уведомление подается до начала первой из указанных в нем перевозок.

Если согласно графику движения время следования автобуса при организованной перевозке группы детей превышает 4 часа, в состав указанной группы не допускается включение детей возрастом до 7 лет.

Организатор перевозки назначает в каждый автобус, используемый для организованной перевозки группы детей, лиц, сопровождающих детей в течение всей поездки (далее - сопровождающие лица). Если группа включает более 20 детей, минимальное количество сопровождающих лиц определяется из расчета их нахождения у каждой предназначенной для посадки (высадки) детей двери автобуса. Допускается назначение одного сопровождающего лица, если группа включает 20 и менее детей и если посадка (высадка) детей осуществляется через одну дверь автобуса.

Если в автобусе находятся несколько сопровождающих лиц, организатор перевозки назначает из них ответственного за организованную перевозку группы детей по соответствующему автобусу, который осуществляет координацию действий водителя (водителей) и других сопровождающих лиц в указанном автобусе.

Если для организованной перевозки группы детей используется 2 автобуса и более, организатор перевозки назначает старшего ответственного за организованную перевозку группы детей, который осуществляет координацию действий водителей данных автобусов и ответственных по данным автобусам.

Если продолжительность организованной перевозки группы детей превышает 12 часов и для ее осуществления используется 3 автобуса и более, организатор перевозки обеспечивает сопровождение такой группы детей медицинским работником. В указанном случае организованная перевозка группы детей без медицинского работника не допускается.

В ночное время (с 23 часов до 6 часов) допускаются организованная перевозка группы детей к железнодорожным вокзалам, аэропортам и от них, завершение организованной перевозки группы детей (доставка до конечного пункта назначения, определенного графиком движения, или до места ночного отдыха) при незапланированном отклонении от графика движения (при задержке в пути), а также организованная перевозка группы детей, осуществляемая на основании правовых актов высших исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации. При этом после 23 часов расстояние перевозки не должно превышать 100 километров.

Организатор перевозки составляет список лиц помимо водителя (водителей), которым разрешается находиться в автобусе в процессе перевозки (далее - список), включающий в том числе:

детей, включенных в состав группы, с указанием фамилии, имени, отчества (при наличии), возраста или даты рождения каждого ребенка, а также номеров контактных телефонов его родителей (законных представителей);

сопровождающих лиц с указанием их фамилии, имени, отчества (при наличии) и номера контактного телефона;

медицинского работника с указанием его фамилии, имени, отчества (при наличии) и номера контактного телефона.

Во время осуществления организованной перевозки группы детей у ответственного за организованную перевозку группы детей или старшего ответственного за организованную перевозку группы детей должны находиться копия уведомления о принятии отрицательного решения по результатам рассмотрения заявки на сопровождение автобусов автомобилем (автомобилями) подразделения Госавтоинспекции (при принятии такого решения) или уведомления об организованной перевозке группы детей и список, предусмотренный настоящим пунктом.

В случае неявки ребенка или иного лица, включенного в список, сведения о нем вычеркиваются из списка. Нахождение в автобусе помимо водителя (водителей) иных лиц, кроме тех, которые указаны в списках, не допускается. Контроль за соблюдением указанных требований возлагается на сопровождающих лиц.

Список, содержащий корректировки, считается действительным, если он заверен подписью лица, назначенного:

ответственным за организованную перевозку группы детей, если для осуществления организованной перевозки группы детей используется 1 автобус;

старшим ответственным за организованную перевозку группы детей, если для осуществления организованной перевозки группы детей используется 2 автобуса и более.

Для осуществления организованной перевозки группы детей используется автобус, оборудованный ремнями безопасности.

К управлению автобусами, осуществляющими организованную перевозку группы детей, допускаются водители:

а) имеющие на дату начала организованной перевозки группы детей стаж работы в качестве водителя транспортного средства категории "D" не менее одного года из последних 2 лет;

б) прошедшие предрейсовый инструктаж в соответствии с правилами обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии с абзацем вторым пункта 2 статьи 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения";

в) не привлекавшиеся в течение одного года до начала организованной перевозки группы детей к административной ответственности в виде лишения права управления транспортным средством или административного ареста за административные правонарушения в области дорожного движения.

При осуществлении организованной перевозки группы детей водитель обязан иметь при себе договор фрахтования (если организованная перевозка группы детей осуществляется по договору фрахтования) и документ, составленный в произвольной форме, содержащий сведения о маршруте перевозки, в том числе о:

а) пункте отправления;

б) промежуточных пунктах посадки (высадки) (если имеются) детей и иных лиц, участвующих в организованной перевозке группы детей;

в) пункте назначения;

г) местах остановок для приема пищи, кратковременного отдыха, ночного отдыха (при многодневных поездках) - в случае организованной перевозки группы детей в междугородном сообщении.

В случае задержки отправления автобусов, осуществляющих организованную перевозку группы детей, организатор перевозки уведомляет об этом родителей (законных представителей) детей и иных лиц, участвующих в организованной перевозке группы детей, а также подразделение Госавтоинспекции, если им принималось решение о сопровождении данных автобусов патрульным автомобилем (патрульными автомобилями).

Во время движения автобуса дети должны быть пристегнуты к креслам ремнями безопасности, отрегулированными в соответствии с руководством по эксплуатации транспортного средства. Контроль за соблюдением указанного требования возлагается на сопровождающих лиц.

При движении автобуса, осуществляющего организованную перевозку группы детей, на его крыше или над ней должен быть включен маячок желтого или оранжевого цвета, обеспечивающий угол видимости в горизонтальной плоскости, равный 360 градусам.

В случае невозможности осуществления или продолжения осуществления организованной перевозки группы детей вследствие дорожно-транспортного происшествия, технической неисправности автобуса, болезни (травмы) водителя, возникших в процессе такой перевозки, либо выявления факта несоответствия автобуса требованиям настоящих Правил, либо выявления факта несоответствия водителя требованиям пункта 17 Правил организатор перевозки или фрахтовщик (при организованной перевозке группы детей по договору фрахтования) обязан принять меры по замене автобуса и (или) водителя.

Подменный автобус должен соответствовать требованиям пункта 16 Правил, а подменный водитель – требованиям пункта 17 Правил.

При прибытии подменного автобуса и (или) подменного водителя документы, указанные в пункте 18 Правил, передаются водителю этого автобуса. Водителем и ответственным (старшим ответственным) за организованную перевозку группы детей составляется акт замены автобуса и (или) водителя в произвольной форме с указанием причин замены автобуса и (или) водителя, даты и времени замены автобуса и (или) водителя, фамилий, имен, отчеств (при наличии) и номеров контактных телефонов лиц, подписавших такой акт.

Оригиналы документов, указанных в пунктах 3, 13 и 18 Правил, хранятся организатором перевозки в течение 3 лет со дня завершения каждой организованной перевозки группы детей, во время которой произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого пострадали дети, в иных случаях - в течение 90 календарных дней. 

 Ответственность за нарушения требований к организованной перевозке групп детей автобусами

Ответственность за нарушение требований к организованной перевозке групп детей автобусами установлена статьей 12.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Так, часть 3 этой статьи устанавливает ответственность за нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения, в виде административного штрафа на водителя в размере трех тысяч рублей; на должностных лиц - двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц - ста тысяч рублей.

Часть 4, - за осуществление организованной перевозки группы детей автобусами, не соответствующими требованиям Правил организованной перевозки группы детей автобусами, либо водителем, не соответствующим требованиям указанных Правил, либо без договора фрахтования, если наличие такого документа предусмотрено указанными Правилами, либо без программы маршрута, либо без списка детей, либо без списка назначенных сопровождающих, предусмотренных указанными Правилами. Для нарушителей предусмотрено наложение административного штрафа на водителя в размере трех тысяч рублей; на должностных лиц - двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц - ста тысяч рублей.

За нарушение требований к перевозке детей в ночное время, установленных Правилами организованной перевозки группы детей автобусами, часть 5 статьи предусматривается административный штраф на водителя в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев; на должностных лиц - пятидесяти тысяч рублей; на юридических лиц - двухсот тысяч рублей.

Часть 6 статьи устанавливается ответственность за прочие нарушения требований к перевозке детей, установленных Правилами организованной перевозки группы детей автобусами, за исключением случаев, предусмотренных частями 4 и 5 настоящей статьи, в виде административного штрафа на должностных лиц в размере двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц - ста тысяч рублей.

За административные правонарушения, предусмотренные статьей 12.23 КоАП, лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как юридические лица.

Управление ГИБДД УМВД России по Псковской области

Организаторами мероприятия традиционно выступил областной отдел по делам молодежи. В акции приняли участие сотрудники строевых подразделений Госавтоинспекции, волонтеры и студенты БГТУ им. В.Г. Шухова.  Именно здесь, на центральной площади вуза, расположилась передвижная станция переливания крови.

Для участников акции сотрудники ГИБДД организовали мобильные консультации по разъяснению действующего законодательства в области дорожного движения, безопасного участия в нем, тренинговые локации по профилактике грубых нарушений правил дорожного движения и фотосессию в поддержку идей дорожной безопасности. Молодые люди призвали окружающих соблюдать скоростной режим, пристегиваться ремнями безопасности и не допускать управление в нетрезвом состоянии.   

К мероприятию подключились более 80 человек. Как отметили организаторы, ежегодное мероприятие направлено на привлечение внимания общественности к проблемам аварийности с участием несовершеннолетних. В регионе в текущем году в результате ДТП погибли 2 детей и более 30 получили травмы.     

11 мая  около 12 часов дня  ул. Ленина в районе д. №7 38-летняя женщина  управляя автомобилем “Ниссан Тиида” со стороны ул. 10 лет Якутии в направлении ул. М-Кангаласская совершила наезд на пешехода – мальчика 8 лет, переходившего проезжую часть по собственной неосторожности.

В результате ДТП  ребенок получил ушибы и был госпитализирован в травматологическое отделение Алданской ЦРБ.

В ходе проверки установлено, что водитель автомобиля “Ниссан Тиида” имеет водительское удостоверение по категории “B”. К административной ответственности привлекалась в течении года 2 раза по ч.2 ст. 12.9 и  по ч.3 ст.12.23  КоАП РФ. В момент ДТП была трезва.

Уважаемые водители, с наступлением теплых дней на дорогах города увеличилось количество детей - пешеходов. Будьте бдительны, особо внимательны и осторожны проезжая вблизи образовательных учреждений, во дворовых территориях.

Уважаемые родители, ваша обязанность – научить детей соблюдать Правила дорожного движения, беречь себя! Пусть дорога будет безопасной для вас и ваших детей!    

УГИБДД  МВД  по Республике Саха (Якутия)

Предварительно установлено, что 11 мая  около 22 часов вечера 17-летняя девушка управляя мотоциклом марки “FK200-S5B” без регистрационного знака  по проселочной дороге вблизи села Ытык-Кюель на неисправном мотоцикле (с нерабочей фарой) без мотошлема допустила столкновение со встречным мотоциклом марки “RegulMoto 200” без регистрационного знака под управлением 14-летнего мотоциклиста в мотошлеме.

В результате происшествия оба мотоциклиста – школьники  доставлены  и госпитализированы в медучреждение с.Ытык-Кюель. Врачами у девушки диагностировано сотрясение головного мозга, множественные раны, ссадины и ушибы. У второго  пострадавшего мотоциклиста медики  поставили диагноз перелом бедренной кости.

В ходе проверки установлено, что мотоциклы принадлежат родителям несовершеннолетних и  в  установленном порядке не зарегистрированы  на учете ГИБДД.

По факту ДТП проводится проверка.

Госавтоинспекция напоминает, что категории мототранспортных средств определены статьей 25 Федерального закона “О безопасности дорожного движения” и к ним  отнесены: категория “А” – мотоциклы; категория “М” – мопеды и легкие квадрициклы; подкатегория “А1” – мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт; подкатегория “В1” – трициклы и квадрициклы. Право на управление транспортными средствами  категории “М” и подкатегории “А1” предоставляется  лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста.  На водителей мототранспорта распространяются абсолютно те же правила, что и на водителей других транспортных средств.      

 УГИБДД МВД по Республике Саха (Якутия)

Анализ дорожно-транспортных происшествий свидетельствует, что тяжелые последствия отмечаются больше всего в ситуациях, когда пассажиры не используют средства пассивной безопасности, такие, как ремни безопасности и детские удерживающие устройства.

Одним из ключевых условий для снижения количества ДТП с участием детей является формирование в обществе дорожной культуры, ведение непрерывного диалога с участниками дорожного движения.

Очередное мероприятие, направленное на разъяснение взрослым необходимости использования детских удерживающих устройств, состоялось в Прохладненском районе Кабардино-Балкарии.

Автоинспекторы напомнили, что развитие и физические параметры каждого ребенка индивидуальны, поэтому покупка детского удерживающего устройства должна осуществляться с учетом роста и веса, а лучше, чтобы покупка была сделана вместе с ребенком.

- Подберите автокресло, которое понравится самому малышу и тогда оно станет надежным и любимым предметом, способным сохранить ему жизнь, - отметили сотрудники дорожной полиции.

10 мая 2021 года в около полуночи в г. Нальчике произошло столкновение двух автомашин. По предварительным данным, 56-летний водитель автомобиля «Toyota», совершая маневр разворота напротив дома №50 по ул. Тарчокова в направлении ул. Кирова, не убедившись в безопасности маневра, допустил столкновение с автомобилем «Нива» под управлением 20-летнего нальчанина, который двигался во встречном направлении. В момент ДТП в салоне Нивы находился несовершеннолетний пассажир.

К счастью, в ДТП никто не пострадал, после осмотра врачами ребенок был опущен домой.

Уважаемые водители! Госавтоинспекция МВД по Кабардино-Балкарской Республике призывает проявлять внимание и осторожность во время передвижения! При перевозке в автомобиле детей в обязательном порядке используйте детские удерживающие устройства и ремни безопасности.

Как сообщает пресс-служба Госавтоинспекции Приморского края, с 1 по 10 мая в регионе зарегистрировано 9 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых получили травмы несовершеннолетние в возрасте от 4 до 17 лет. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, показатели аварийности снижены на 30%, однако вызывают обеспокоенность.

В 7 случаях из 9 выявлено нарушение Правил дорожного движения водителями транспортных средств: выезд на полосу встречного движения, несоблюдение очередности проезда, неправильный выбор дистанции, нарушение требований дорожных знаков, несоответствие скорости конкретным условиям движения, управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения и нарушение правил перевозки несовершеннолетних.

В 2 случаях установлено нарушение правил со стороны несовершеннолетних – управление мопедом подростком, не прошедшим обучение на право управления транспортным средством, управление при движении по автодороге велосипедом лицом моложе 14 лет.

Сотрудники ГИБДД напоминают: на сегодняшний день перевозка детей в возрасте младше 7 лет допускается только в детских удерживающих устройствах. Перевозить детей с 7 до 11 лет на заднем пассажирском сиденье можно как с использованием детских удерживающих устройств, так и с использованием штатных ремней безопасности. Перевозка детей в возрасте до 12 лет на переднем пассажирском сиденье легкового автомобиля должна осуществляться только с использованием детских удерживающих устройств. За нарушение правил перевозки ребенка водителю грозят штрафные санкции в размере 3 тысяч рублей.

Чтобы сесть за руль мопеда, несовершеннолетнему необходимо получить документ на право управления транспортным средством категории «М». Обязательными условиями для этого являются: достижение возраста 16 лет, обучение в автошколе и сдача экзамена в ГИБДД. Игнорирование данных правил чревато наложением штрафа в размере 30 тысяч рублей (ч. 3 ст. 12.7 КоАП РФ передача управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления), нести материальную ответственность предстоит родителям.

Родителям юных водителей велосипедов следует помнить о том, что движение по проезжей части дороги допускается только с 14 лет. При этом необходимо проконтролировать наличие у велосипедиста защитной экипировки.

Пресс-служба УГИБДД УМВД России по Приморскому краю

В Козульском районе на автодороге Р-255 «Сибирь» произошло ДТП с животным.

По предварительной информации, 37 –летний водитель автомобиля «Тойота королла», двигался со стороны г. Ачинска в сторону г. Красноярска, допустил наезд на животное (лося), который пересекал проезжую часть дороги с последующим наездом автомобиля на дорожное ограждение по ходу движения.

В момент ДТП в салоне автомобиля находились трое взрослых и два несовершеннолетних 9 и 16 лет, дети были пристегнуты ремнем безопасности. Несовершеннолетним оказана разовая медицинская помощь. Водитель и пассажирка госпитализированы.

Животное не выжило.

Сотрудники Госавтоинспекции призывают водителей быть предельно бдительными и снижать скорость при близком расположении лесного массива, особенно в темное время. Со слов специалистов: «Взрослый сохатый весит более 300 кг, при столкновении с ним ноги животного «подламываются» и туша по инерции попадает в салон автомобиля, что влечет за собой трагичные последствия".

Сотрудники ГИБДД разыскали автомобилистов, совершивших ДТП с детьми и в нарушение Правил дорожного движения оставивших места происшествия.

В начале мая в вечернее время водитель, управляя мотоциклом, двигаясь по автодороге М3 на подъезде к п. Крупской, допустил наезд на 16-летнюю девочку-пешехода, которая стояла на краю проезжей части дороги слева по ходу движения транспортного средства. В результате оперативных мероприятий сотрудники ГИБДД МО МВД России «Минусинский» установили транспортное средство и водителя. Им оказался 17-летний молодой человек, не имеющий прав управления. В отношении него были составлены административные материалы за управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления, а также за управление мотоциклом без мотошлема.

Кроме того, в дневное время в Минусинске на улице Абаканская другой водитель допустил наезд на 16-летнего велосипедиста, после чего скрылся с места происшествия. В результате ДТП подростку была оказана медицинская помощь. Полицейские установили транспортное средство и водителя, оставившего место происшествия. В отношении 25-летней девушки был составлен материал по части 2 статьи 12.27 КоАП РФ за оставление места ДТП. Суд, рассмотрев материалы, назначил ей наказание в виде административного ареста сроком на двое суток.

Велосипедист также нарушил правила дорожного движения: пересекая проезжую часть, управляя велотехникой. В отношении несовершеннолетнего составлен административный материал по части 2 статьи 12.29 КоАП РФ «Нарушение ПДД лицом, управляющим велосипедом».

Госавтоинспекция напоминает, что велосипедист при переходе через проезжую часть дороги обязан сойти с транспортного средства. Переезд на велосипеде по пешеходному переходу считается нарушением ПДД и нередко приводит к дорожно-транспортным происшествиям.

Копии материалов в отношении несовершеннолетних направлены в подразделение по делам несовершеннолетних для проведения профилактической работы и принятия мер профилактического характера.

Сегодня  примерно в 11 часов в областном центре у дома 2 Е по улице Степана Солодовникова, по предварительным данным, 58-летний местный житель, управляя автомобилем ВАЗ-2105, допустил столкновение с грузовым автомобилем КамАЗ, под управлением 49-летнего местного жителя, и автомобилем «Опель Астра», которым управлял 36-летний местный житель.

В результате ДТП автомобили получили механические повреждения. Водитель автомобиля  ВАЗ  получил телесные повреждения и был доставлен в медицинское учреждение.

В настоящее время сотрудниками полиции по данным факту проводится проверка, устанавливаются все обстоятельства и причины  произошедшего.

Автоавария, в результате которого погиб водитель автотранспорта, произошло сегодня утром на 858 километре федеральной автодороги Р-257 «Енисей».

По предварительным данным следственно-оперативной группы, 36-летний уроженец г. Чадан, управляя автомобилем марки «Mitsubishi GTO», двигаясь в западном направлении по указанной автодороге, не справился с управлением и допустил съезд с дороги с последующим опрокидыванием транспортного средства.

В результате ДТП от травм, несовместимых с жизнью, водитель автомашины скончался на месте происшествия.

На момент автоаварии в салоне автомобиля водитель находился один, он не был пристегнут ремнем безопасности.

По оперативно-справочным учетам ГИБДД, мужчина был лишен водительского удостоверения, также неоднократно привлекался к административной ответственности за вождение в нетрезвом состоянии.

По факту дорожно-транспортного происшествия проверку проводит следственный отдел Межмуниципального отдела МВД России «Кызылский».

ОГИБДД МО МВД России «Кызылский»

Процедура «Европротокола» позволит автовладельцам значительно сократить время оформления дорожно-транспортных происшествий, а также снизить заторы на дорогах.

Дорожно-транспортные происшествия - не редкость на дорогах Хабаровского края, но, к счастью, многие из них без пострадавших и несут лишь небольшой материальный ущерб владельцам автомобилей. Для таких случаев и предусмотрен упрощенный порядок оформления дорожно-транспортных происшествий без участия сотрудников Госавтоинспекции.

Благодаря «Европротоколам», водители транспортных средств получают возможность самостоятельно оформить документы о дорожно-транспортном происшествии. Кроме того эта процедура позволяет значительно снизить заторы на проезжей части, вызванные фактами ДТП, сократить время оформления дорожно-транспортных происшествий.

Порядок действий участников ДТП на месте происшествия конкретизирован в Правилах дорожного движения.

И так, как же действовать, или как понять, что именно это дорожно-транспортное происшествие можно оформить без участия сотрудников ДПС?

В соответствии с п. 2.5 Правил дорожного движения, водитель обязан немедленно остановить транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки. Если в происшествии пострадавших людей нет, можно приступить к процедуре оформления ДТП без вызова ГИБДД.

С 1 ноября 2020 года изменились условия оформления ДТП по «Европротоколу». В силу вступили поправки, влияющие на порядок оформления электронного извещения об аварии.

При этом все водители должны учитывать два важных изменения:

• теперь оформить электронное извещение можно даже в том случае, если у участников ДТП присутствуют разногласия;
• процедура оформления электронного извещения будет доступна для юридических лиц. 

До 01.11.2020 главным условием оформления «Европротокола» было отсутствие разногласий между участниками ДТП. А также, электронное извещение об аварии было разрешено только для физических лиц. 

С 1 ноября 2020 года оба этих ограничения сняты. В случае если у водителей будут разногласия – максимальная выплата по страховке составит 100 000 рублей. Кроме того, ДТП должно быть оформлено с использованием системы ГЛОНАСС или мобильного приложения «Помощник ОСАГО».

С помощью мобильного приложения «Помощник ОСАГО» водитель может не только оформить извещение о произошедшем ДТП. Программа используется для фиксации ущерба, нанесенного транспортному средству водителя. Фотографии загружаются в соответствующий раздел приложения и в автоматическом режиме передаются в базу АИС ОСАГО, откуда отснятый материал переходит в страховую компанию.

Приложение могут использовать лица, имеющие подтвержденный аккаунт на портале государственных и муниципальных услуг. В противном случае приложение не будет работать.

Также, ознакомится с порядком заполнения «Европротокола» можно на официальном сайте Госавтоинспекции МВД России.

УГИБДД УМВД России по Хабаровскому краю

В Шебекинском городском округе автоинспекторы организовали для студентов местных профессиональных колледжей занятия по изучению приемов оказания первой помощи при дорожно-транспортных происшествиях. В них приняли участие специалисты скорой медицинской помощи и территориального подразделения МЧС. Мероприятия организованы в рамках Всероссийской недели безопасности.

Участникам курсов организаторы довели информацию о состоянии аварийности на территории области и района, напомнили об ответственности за совершение правонарушений в области дорожного движения и познакомили с работой специалистов, которые пребывают на ликвидацию автоаварий.

Эксперты во время беседы с ребятами отметили, что первыми на месте ДТП чаще всего оказываются проезжающие мимо автомобилисты, поэтому знания оказания первой помощи до приезда специалистов очень важны.

Рассказывая о тактике поведения на месте аварии, медики коснулись анатомии человека и визуального осмотра пострадавших, делая акцент на принятии правильного решения, чтобы не навредить потерпевшему.

В ходе практической части студенты на специальных тренажерах смогли лично отработать проведение сердечно-легочной реанимации и методы профилактики жизнеугрожающих состояний.

Как отметили участники, многие из ребят не только повысили свои знания в области медподготовки, но и задумались над проблемой аварийности на дорогах региона и последствиях, к которым приводят нарушения ПДД.